Ревізія та перебирання передніх суппортів.

Усім драсі.
Травневі свята не пройшли даремно, в планах звичайно було більше поі погода підкачала і як завжди купа справ. Планував на вихіднихзробити повну ревізію гальмівних супортів з чищенням піскоструменемперебиранням і фарбуванням, але трохи не склалося що запланував, піскоструй і фарбування відпали.
І так повернуся до наших суппортів, за рік володіння машиноюпробігли майже 60тис. За рік зносилися.
Прикупив колодки 1050грн
ремкомплекти задні та передні, тут тільки пильовик циліндрика, пильовики напрямних, і кільце ущільнювача циліндрика всерединісуппорта, для повного перебору заднього з механізмом ручника цьогомоло, потрібно брати повний набір, як мені сказала людина зофіційного СТО назад краще оригінал тільки якщо перебирати механізмручника, на заміну пильників і кільця ущільнювача циліндриків можнаі такий набір, за всі реми 540 грн. Скажу та й писали не раз щогума Тут жорсткіше набагато ніж оригінал і при перебиранні я невикористовував їх на передок так як рідні виявилися цілі і м'які, помил змастив і поставив назад. Потішило
Зняв суппорт, штуцер який на гальмовому шлангу заглушив пробкамивід шприца трохи підрізавши що б рідина не текла, можна чимосьперетиснути. Трохи почухав від іржі супорт і скобу. Діставциліндрик, вставивши стрижень з металу і акуратно видавив черезотвір підключення гальмівного шланга. Пильовик теж цілий м'який, усередині брудна гальма, хоч у бачку світла. Цилиндрики в легкомунальоті без корозії, судячи з стану туди ніхто не лазив за 8 років, бо на Калині у мене в такому ж стані були за 8 років при недавньомурозборі.
Почистив повитирав всю срань, збираємо назад, ставимо кільцеущільнювача і пильовик змащуємо правильним мастилом АТЕ длянутрощів суппортів, циліндрик акуратно вставляємо, TRW длянаправляючих.
Місця де ходять колодки промазав антискрипний змаз колодки. І тутпомазав Все майже по феншу, не пофарбував що хотів. Рідина взявФеродо. Прокачував з дружиною спочатку перебравши один бік потімдругий. Таку профілактику думаю варто робити при кожній замініколодок, у мене вийшло раз на рік або 60тис. З задніми буде окремаісторія, Хоча поки що струмо з правим, там і закис напрямок ікорозія циліндрика всі болячки ... Постараюсь докладно розписатипослідовність розбирання з фото всіх деталей і необхіднимінструментом, так як скрізь інфо не повна хто викладав процеспереборки.
Усім удачі ！！！