Всем приведа.
Робив нещодавно чергову заміну масла помітив що знизу щось вологоначебто як сопливить десь масло.
Вальнул вже 260к
Набір стандартій + фільтр на гбо
Так десь пускає
Дети зверху сопливило, з під прокладки клапанної сухо було.Набралхлопців погнав на слід день на СТО
Під час огляду начебто з прокладки клапана VTEC сопливилос заїєнилиїї + під датчиком який на клапані замінили ущільнювальнеколечко.
Паралельно накопали що сальник колінвала запітнілий теж замнили походу справи.Сальник з прокладкою
Так як був знятий натягувач то й попросив замінити підшипник уролику, а то й був писк на холодну і люфт та й мастила там уже невідчував.
Цей рідний, поставили провтикал якої фірми був але в упаковціхонда
Ну і до всього замінили свічки, минулі втомилися, взяв звичайніDenso TT. br>
Коментарі20
Один раз у селі не завелася в -40, свічки закидало. Під рукою були NGK від двенашки за 300р комплект, за розмірами підходили. Поставив - все в ідеалі, витрата впала на літр по трасі. Власне на них і їжджу вже 2 року, проблем немає.
Я на тазі в основному на таких і катав, на хонді NGK звичайні брав це вирішив поставити денсо
На прадіку у мене теж із заводу стоять іридієві ТТ, перейшов на ті ж ТТ, але нікель, просто мінятиму частіше. Машина теж на газу. І іридій, і нікель у денсо з електродом 0.7мм, але іридій ще буває 0.4 .Багато кажуть що на газу через вищу температуру ...
Ну від так 20-25 бігають, хоча було раз що 45откатал
Ух, відчуваю зараз заклюють за звичайні свічки 😂
😁 я на газі юзаю звичайні
Їх просто частіше потрібно міняти. Чи я чогось не знаю?)
Ти чогось не знаєш😉
Чого?)
потім при зустрічі розповім, твій Денис трохи помиляється)))
Ну звичайні свічки, за ідеальних умов, можуть пройти до 50.000 км. А так, нормальна їх експлуатація 30.000 км. Але треба розуміти, що свічка повинна бути правильно підібрана за загальним числом.
Це само собою зрозуміло, що правильно підібрані.) Все правильно написав, інтервал заміни частіше, ніж у іридієві, 20-30 тис.км.
На своїй Кіа я проводжу заміну разів на 20.000 + -. Раніше змінював раз на 10, але як виявилося це занадто рано, тому що свічки були в ідеалі після такого пробігу. А що найцікавіше, так це те, що такий же двигун, як у мене ставлять на cee'd, але там ...
Ніхуа не вище ККД, а такий же. Між справною звичайною та іридивою немає жодної різниці. На силу іскри іридій не впливає. Термін служби більше і все.
На іридієвих свічках ККД їх роботи вище, за рахунок того, що електрод більш тонкий. Відповідно за рахунок цього покращене іскроутворення. Тобто іскрі простіше пробити від одного контакту до іншого. Ну і за рахунок цього йде менше навантаження на коту...
Це всі маркетингові фішки. Якщо є заряд, то він проб'є і між двома членами, йому все одно. Цетральні електрод тонкий тільки тому, що іридій дуже дорогий. Відповідно при тонкому електроді його менше потрібно для напилення. Якщо маркетологи нам так ска...
Все вірно говориш. Додам лише те, що тонкими електродами з іридію роблять ще тому, що іридій не вигоряє так швидко як нікель.
Тонким - перш за все, для зниження собівартості.
Були б товстими, були б вічними, а це виробнику не вигідно зовсім.
Та на газі тисяч 20-25 бігають