Привіти Френди.
Перед весняним літнім періодом треба було б обслужити трохи авто, заміна олії та фільтрів + вже почали брязкати наконечники припроїзді нерівностей, люфтів звичайно нема як буває але ходятьвільно вже.
Наконечники ще взимку брав 555 тяги також докупив 555 ну і масло +фільтра. Пожалів що поліз туди сам, а не поїхав до хлопців на сто, ліва контр гайка закисла не міг зірвати довелося зняти тягу інаконечник у зборі.Я б і не парився, але в нових наконечниках небуло контргайки. Зняти пильовик.
Як то так
Поки це все робив пошкодив пильовик шайтана ма. Робити нічого полізспати бо ремонт затягнувся до 12 ночі
<
Наступного дня покерував у найближчий автомагаз в надії що пильовикбуде там, багато всього є на іно і на вази, але пильовика невиявилося принесли десяток підбирати.
Не знаю від чого але підібрали за розміром і по довше підходящий ім'якший ніж рідний, або може у мене від віку став жорсткішим, хочаоригінальні гумки м'які рідні на тих же пильовиках спрямуваннясупорта. $
Додав змащення на тяги і затнсталіл
.
Гемора було з шайбою яка контрогаїт тягу ледве загнув її ізаконтрогаїл
Навіть Тут маркування
Ну власне на місці
Ну і новий пильовик і наконечник
сторона пішла легше швидше
Все змастила мідною мастилом щоб потім не було сексу
Контр гайки підібрав з тазу якими закручують болти важелів тількиобрізав частину в якій самозатискна пластмаска.
> Фільтр +- живий відкатал 22 тис міняв восени, встановив новіповітряний і салонний.
Брякання при проїзді нерівностей пропало залишилося доїхати зробитирозвал. Напередодні наближається заміна передніх колодок і дисківтеж припадають пилом ще з початку зими.
Коментарі15
Маркування пильника в студію 🙃
Небагато зроблю буду в гаражі
Так вище писав, що тяги об важіль билися і брякали, вони хіба дістають до важеля?
Точніше не про важіль, а про кулак наконечник коли вже кволий то тарабанить там де палець наконечника закручується у вухо
Важелі 555 чому в різнокольорових пакетиках, так і має бути? Після проїзду нерівностей і невеликому прискоренні, тяги билися об важіль?
Та десь читав на драйві що так є лівий правий у різних пакетах наконечники, а брякали при дрібних нерівностях, при прискоренні в принципі не було чути
Зробив цю ж процедуру днями. Наконечники і тяги рідні. Тож не відкручувалися. Як я робив.
Я не підготувався і пальника нема, як те й думав купити що б була, довелося так колупати якби відразу підібрав контрогайку або хоч би в комплекті йшла то я б і не задумався і хернув би болгаркою щоб пильник зняти. Тяга і наконечник все одно в брухт
А в гайках і весь прикол)хз чи є де вони в комплекті.
Може в оригіналі є хз, як то не продумано млинець і я не подивився відразу.
Вчора провів цю процедуру, плюс пружини ззаду поміняв. Не знаю як іншим, але мені простіше в зборі розбирати, потім у лещатах нормально розбирається і мірятися різьблення на тязі.
У мене тиски кволенькі тільки як на фото і не закріплені, якщо більше і затиснути добре то в принципі можна було зірвати
Text Респект, що сам поліз все робити) Теж планую лізти, все думаю треба міняти чи ні.
Так у мене так само, люфта прям немає але легко ходила і об важелі тарабаніт, якщо полізеш якісь круглогубці потрібні довгі та б обтиснути потім хомути на рейці там підрамник не дає залізти, ну і контр гайки туго можуть піти купи відразу нові
Зрозумів, дякую)