Історія така, що після ремонту поїздивши Н-а кількість кілометрівпочав помічати, що десь січе вихлоп.Так я їздив близько 2 місяцівпоки він мене в край не заї…л і я не заїхав на ремонтглушителів.Там з'ясувалося, що січе прокладка колектора таприймальної труби.Купив ориджинал типу прокладки дав майстрам, вонитам подружжя крутили-крутили їх у результаті прикрутили і навітьщось у них вийшло машина перестала підпердувати при наборішвидкості.Я навіть був трохи радий - що перемогла ця недуга ... Алерадів я рівно дня 3-4 так як машина знову знову почала пердеть ...Думаю ну еханий бабахан ... Думав поїхати знову на якусь нитку СТОпо глушах але тут раптово "під'їхав" карантин по Одесі і всі наххпозакривалися - навіть сука розбирання з автохламом))) Думаю ну іххх з вами - сам зроблю ... Бо набридли всі ці "спеці" на СТО ...як не приїдеш так "знавець" своєї справи.
<
Коротше ... Поліз відкручувати. Благо там ці кулібіни крутили ібуло не все так сумно з відкручуванням, але закрутили вони пистецяк коряво, бо одна гайка була не дотиснута, а викрутилося взагалівсі разом зі шпильками та й замість однієї шпильки болтусандали…
Нові шпильки та гайочки у мене були давно, роки 4 тому я їх купував— ось у пригоді. Після нескладних маніпуляцій встановив шпильки.Потрібна для цього головка Е10. Ті прокладки які я тим кулібінампривозив взагалі не вичавлені виявилися бо як нові були коли діставїх. Загалом почухав їх, змастив і поставив При всіх маніпуляціяхкористувався такими мастилами. Всі шпильки./Гайки на мідну мастило.Прокладки на спец мастило від Лікві ... Вона така як азбестовапаста на вигляд - але дуже допомагає. Просто ці колгоспники на СТОзазвичай нічого не змащують, а для прокладок використовують якийсьсантехнічний герметик. Мотор став тихіше працювати. Язадоволений.
Далі…
Раз вже замкнувся під машинку щось змінив і масло бо 2000 кмпроїхав з моменту останній зміни.
Масло теж саме Mobil1 5W- 40 FS + фільтр Bosch.
Тут ніби з маслом все зрозуміло…нічого нового)))
Тепер зайнявся феншуєм…
Значить купив я такі наклеєчки бо старі були в смутку та й вигорілиза стільки років
Бо поверхня у мене готова то залишалося їх тільки наклеїти))
ПІСЛЯ
Стало якось поживіше все виглядати під капотом)
Ну і на фінал ще одна зміна. Я замінив сигналку.
Стара Pantera 2003 установки - стала вже страждати морозмом)))
Полягало це в тому, що сама машину відкривала, сама закривала колиїй хотілося. Бувало блокувала двигун і він просто не заводився покиклему не скинеш з акумулятора. З останнього взагалі треба буломастити стартером довго поки схопить двигун ... За підсумком поїхавдо знайомого електрика і за день мені встановили нову сигналку.Взяв просту і без будь-яких понтів — просто щоб працювала. ЦеSheriff ZX-940, стара перевірена сигналка. Поки що працює добре ібез нарікань. Всі недуги зі стартом машини пішли - тепер всестабільно. На цьому у мене все! Дякую всім хто дочитав докінця))))
Всіх благ.
Коментарі9
Батю, де найклейки брав? Я тільки на авто.про знайшов.П.С. ти регламент заміни олії 2000км собі зробив, псих?
Наклейки замовляв тут - www.berlinavto.com.ua Довелося почекати ... але доставили)) Які 2000 км ... про що ти))) це я вдруге міняю масло після обкатки, так перебздеть. Далі вже буду по 5000 км.
Так, я багато чого на Берліні беру, норм хлопці.
Так, працюють добре і ціни прийнятні. Тойотою все у них замовляю. Та й по ВАГу теж.
А на шо ж 100т грн щось пішло?
та то так)))) щоб графа не пустувала)))
Вай краса ляпота) Ось що означає любов до свого авто!)
Твою карину скоро в музей здавати можна буде)
Естет!=))) Під капотом повний Фен-Шуй!