Чистимо за новим або боротьба за сантиметри

Нарешті зібрався написати цей БЖ, уже тиждень ніяк не мігзібратися з думками. Двірники цього танка, точніше траєкторіяруху.Так як і правий і лівий одного розміру то з боку водія внизузалишався "трикутник" бруду.Начебто не смертельно, але трохидратувало.
І ось одного разу почухавши ріпу, і знайшовши в засіках гаражастарі двірники (вже не пам'ятаю з чого, здається transporter t4), приклавши до вікна прийшла ідея як позбутися цього подразника., токут буде чистим (як мені тоді здавалося, ось наївний).З цьогомоменту почалося найцікавіше.Поводок двірника стоїть не по центрускла і довелося його переробляти — розвальцьовувати, потім різатизварювати ще гнути і ще гнути.
< Проблема в тому що коли в одному крайньому положенні двірниклежить гуд то в іншому зовсім не гуд і навпаки Довго вибирав золотусередину і ось результат вийшов хорошим, майже 😀 ... Все класнокрім того що зліва вздовж скла залишається смуга сантиметрів 7десь, але й для цієї болячки було придумано ліки. Був знятиймоторчик і Z-подібна хер, що вела тропецію в рух, була трохиподовжина. У результаті її збільшення хід двірника теж став більшимі знову підібравши для нього оптимальне положення на цей раз бувотриманий остаточний добрий результат.
Принагідно було вирішено трохи вкоротити пружину повідця щобдвірник сильніше обіймав скло. За допомогою пальника це питаннябуло вирішене за лічені хвилини. Поводки були пофарбовані в кількашарів, але результат мені не сподобався, подивимося як буде, якщопотім ще пофарбуємо . Часу було в обріз і сушив я їх уже задопомогою фена. На момент написання. Пробіг вже тиждень результомзадоволений.
PPS Найголовніше потім простежити щоб повідець, а точніше йогоголівка лежала максимально паралельно склу або двірники можуть "стрибати" при роботі і рипіти.