Коли змінював передні пружини, сервісмени засудили сайлентипередніх важелів і вказали на моркий ЗЛ амортизатор.
Так важелі вже прожили довге і важке життя, змінювалися і сайлентиі кульові, то вирішив махнути важелі в зборі.
Купил оригінал 545012815R та 545001225R. Раз вирішив спробуватиКаябу 338738.
Ну і планове ТО:масло, фільтри.Попереднє було 8 ткм тому.
Перед візитом на СТО додав мастило в кульові:
Принагідно виявилося, що з-під пильника ПП зовнішнього ШРУСу зновутисне мастило (біля великого хомута):
>
Так що продовження слідує.
Коментарі19
Важелі від каптюра підходять, на 0.5 см товщі ніж у дастера коштують на 50 рублів дорожче
Номер можна
Спасибі
Цікава інфо. А сайленти там потужніші? Кульові?
У минулі вихідні міняв. Типо оригінал. Мастила можна сказати ні.
Якось підозріло ... Якщо придивитися, на моїх заклепки кульовий плоскі, а у вас опуклі
Я написав типо оригінал. Там і кульова відрізняється. У мене блискуча, а там матова. Ось на фото мій типо оригінал
Н-так, з таким мастилом (рідний) картоплі не насмажеш ... -)
Ну, можна було і не класти взагалі. І це TRW! Нах ... таке TRW, он в тому ж Мотріо, навалено від душі. І велике питання, яке з них більше проходить, за умови, якщо залишиться штатне мастило.
Ну, тут то все зрозуміло ... ! Я розбирався в цьому питанні ще 2 роки тому ... І знаю, чому там стільки змащення і чому ця кульова так зроблена ... -)
Ну і? Розкажи. Можна в личку!
Такс, цікаво. Два роки тому мене тут ще не було-). Дуже цікаві подробиці.
Зараз розповім у ЛЗ … -)
І мені будь ласка...
Ось ви цікаві … -)
Ага! Євген, без тебе ніяк😁
Всім розкажи)…
А чому така секретність? У журналі є?
Ну, тому, що це були приватні розмови з представництвом TRW. А дзвонити в ефірі про таке - не в моїх правилах...