буд клапанів :)
Пару слів про форсунки і Дизельсервіс.
Не за довго до початку капітального двигуна я звернувся доДизельсервісу (станція "усатове", Одеса) зі скаргами на роботудвигуна (коптил, тугувато заводився і т.Д.) Про це я писав уже усебе в БЖ.
Стисло:За словами приймача (або старшого майстра — на жаль, незнаю) мені відрегулювали клапани, поміняли розпилювачі на форсункахі почистили паливний бак.
Власне, по порядку.< Під час капітальної роботи, при розборі, виявилося, що в моєму двигуні на клапанах втрачені проставки, якіповинні перебувати між штовхачем і, власне клапаном, ці проставкипотрібні для того, щоб штовхач не розбивав клапан, а деформувавсаму проставку. Питання:як було відрегульовано розбиті клапани ічому мені про це сказали не в Дизельсервісі? Хоча я припускаю, щоклапани були "підрегульовані". Капіталки, з'ясувалося, що нафорсунках стоять розпилювачі, що не відповідають типу двигуна. Так, вони нові. Але чому від іншого двигуна? Відповідь напрошуєтьсясама:у вас стояли такі — ми їх просто поміняли на нові. Я знайшовті розпилювачі, які мені поміняли на Дизельсервісі (старі). Так, вони затерті та підклинювали. Але чому не можна було перевірити:ачи це взагалі розпилювачі? Чи до вас їх штовхнули з якоїсь причини? Ще не заглядав усередину бака. Хомути нові, змінні шланги. Можливо, тут усе зробили правильно. Хоча, тепер треба це перевірити. Осьтак. Начебто й непогані майстри. І роботи провели. Але… щоназивається на отъе… пробачте. На роботу зробили роботу.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.