Минуло близько року, як придбав це авто.
Виходячи з того, що люблю техніку утримувати в ідеалі, щоб ніщо некапало не стукало, не скрипіло і т.Д. .Д, було вкладено неміряно (за моїми мірками) грошових коштів, щоб довести це диво, вжеРосійського, автопрому, до хорошого стану… Отже, приступимо доприблизних підрахунків (робота+матеріали):
1. Підфарбування корозії по швах + сколів, коротше 20 % кузовазачищалося ґрунтувалося і фарбувалося + палірування - робота зматеріалами близько 370 $,
2. Хороший якісний антикор + шумка + робота близько 250 $,
3. Установка ГБО + доки + налаштування близько 340 $,
4. Заміна зчеплення в зборі + ремонт коробки (почала вилітати 5-та)+ новий глушник + сальники кортеківські, дещо по ходовій + новийпромвал зі шрусом + ремінь гени, задні та передні гальмівні колодки..., все це за моїми приблизними підрахунками обійшлося близько 550$, взяв диски КіК 16 б/в і гуму Каму Флейм невелике б/в, все разом370 $,
6. Заміна блоку БОШ на Січень 7, 2+ його прошивка+заміна ДМРВ+ДЗ+3шт РХХ за рік їзди обійшлося близько 250$.
7. Підрамник обійшовся (матеріали + робота) близько 50 $, а ставивйого сам.
Підсумок:щоб довести Б/Вушну НАШЕмарку до розуму мені довелосявитратити близько 2, 2 т. $, хоча можливо і більше, так як заразвсього і не пригадаєш. За цей час машина пройшла лише 12т. Км.Задаю собі питання, а чи потрібно було мені все це робити, адже припродажі авто грошей не повернути, та й за ці гроші можна було бїздити рік на таксі, або купити пару вбитих корчів, які добив іздав на металобрухт... Сиджу і філософствую…
Коментарі2
Купив нову і в магазин за запчастинами взагалі не їжджу!, а на старій 1 раз на тиждень стабільно!
Знаєш, я машину брав з нуля, і можу тобі сказати, що різниця у витратах не принципова, б/в вона чи нова)) Через час все стає на круги своя) І повір, твої витрати на авто, це ще квіточки )) Навіть пил;-)Але гроші не здатні вбити любов до Ниви!;-)