як складно то все з дверима ... у мене там знизу походу теж дупа. зовні корозію не видно, зсередини з салону видно. коли машину помиєш, звідти купа води виливає, коли двері відкриваєш)
я ось так і збираюся зробити. вигнути форму вигину, зняти розміри і у фірмі з виготовлення профілів і порогів зігнути смугу на підлогу дверей, приварити зверху, а з боків завальцювати, щоб як по заводу.
Коментарі10
даа дупа
як складно то все з дверима ... у мене там знизу походу теж дупа. зовні корозію не видно, зсередини з салону видно. коли машину помиєш, звідти купа води виливає, коли двері відкриваєш)
має виливатися, там обов'язково дренажні отвори повинні бути
та не тільки з них то і виливається. з дірок іржі теж) і мені не зрозуміло, чому все це не валюється, коли двері зачинені) невже все так впритул)
ось мені теж належить подібне заняття з дверима. тільки у мене вище вигину для молдингу поржавіло. Підкажи може їсти якісь особливості при ремонті?
ні робиш іж тонкої жерсті завмер і йдеш з бляшану мастарську тибу по ній вигнуто але зварювання дверей на цілий день
я ось так і збираюся зробити. вигнути форму вигину, зняти розміри і у фірмі з виготовлення профілів і порогів зігнути смугу на підлогу дверей, приварити зверху, а з боків завальцювати, щоб як по заводу.
завальцюєш тільки з низу з боків не виїде з низу півкола ... я і знизу переварювавши ребро до коророму кріпиться фільонка
головне, що рухаємось
намагаюся але час…