І так найголовніший запис… 😁😁😁. На швидкості при гальмуванні булострашне биття в кермо. Плюс колодки були на підході. Вважаю щогальм багато не буває… Захотів більше гальмівки… Почав дізнавався, питав на драйві... Цікавило саме від хс90... Тому що цінникадекватний на суппорта і диски.Писали що не підійде.Від v8нереально знайти. Від хс 90. І так все що потрібно для установкигальм АТЕ від хс 90 ... На S80II 2007 року ... Це центрувальнікільця для дисків. І все! І ТАК НАЙГОЛОВНІШЕ! були продані черезтиждень... Поки притирання... Але чим далі, тим відчуваєтьсяприхід... І так питання-задні вентильовані з хс90
300мм
Поки підібрав колодки... Голову зламав
Центрувальні кільця з 68мм на 64мм
308мм встануть мені назад? PS За колір не лаяти… Буде тепло напорошкову віддам фарбування. > Піскоструй… Колодка не бош
Нові пружини пофарбовані в чорний
Зазору нема…
Коментарі20
Ооооочень схожі супорта на маздовські від мпс ... навіть занадто)))
Центрувальні кільця для дисків? А, для неоргінальних колісних дисків, зрозумів)
Кільця для центрування гальмівного диска ... Так як ЦО у хс 90 більше. R18 Ronal оригінальні чітко встають без кілець
Гальма придумали трУси.)))
На xc90 всі позбавляються таких гальм, ставлять двопоршневі.
Бо це нормальні гальма, а ці все скидають
2х поршневі важать як чавунний міст порівняно з 336 навіть
просто для 90 ці гальма як для 80 її рідні)
Ні, на 80 норм гальма, на 90 ці гальма перегріваються після першої гальмування
паро не помітив, що вони перегріваються в коло стоять і все гуд і від чого їм перегріватися коли вони жирніші і товщі ніж 326? виходить 326 взагалі як говно гріються і пливуть за вашою відповіддю
У мене на 90 стояли найбільші діаметром з одним поршнем. Одне гальмування з 200 диски криві.
ну так тоді і 326 з 1 натискання будуть криві так як диск у них ще вже, а значить тепловідведення ще гірше
та і як я зрозумів у 80 ще гірше гальма ніж були раніше, у мене 308 стоку стояли, а тут взагалі 300 всього
та й ціна зараз на двох поршневу як за крило літака, та й важчі ще вони ніж 336
Інженери б'ються над тим, щоб скинути зайві кілограми з підвісок, щоб машина поводилася адекватніше. Але нам трактори ближче.Рідні гальма чудово справляються зі своїм завданням, за умови нормального обслуговування і стану.
Рідні 300мм гальма це цілковитий мотлох, хіба що для міста. У них взагалі запасу нема. 316мм вже адекватні. А ще там де 316мм стоять алюм важелі, що +- зрівнює масу з 300мм гальмами
Рідні це які? 300мм? Це лайно для такої машини з такою масою і до чого коряво спроектовані
Поки стояли рідні - не раз доводив їх до стану, що вже не гальмують, коли гальмуєшся зі 150+ кілька разів поспіль. Гальма ХС60 гальмують трохи краще. Інженери вольво, вважаю, не припускали, що на їх машинах їздитимуть відбиті люди .
Вірно сказав. Рідних гальм за очі цій машині. Я на своїй машині гальмую в підлогу зі 140 і всі гуд з ними. Працюють чудово. За умови якісного бренду
Тормозять, але тільки 1 раз. Спробуй зробити 2-3 гальмування поспіль, засмутишся.