Ніби знайшов непоганого фахівця з коробок.
Ну що процес пішов.
Акпп зняли, поки не розбирали ще і що там сталося .
Поки що тільки сказали що потрібен ремкоплект на насос і 2 сальникивидавило.
Ввечері розберуть коробку і оголосять вердикт.
А поки чекаємо схрестивши пальці
Схожі записи
Як захищає себе сервіс від відгуків. Пише не правду!
Як захищає себе сервіс від відгуків. Пише не правду!
7
Коментарі17
Я, звичайно проти нічим не маю, але судячи з фото, зняли з маховиком? До ось накуя?
не знаю, там ото всюди текло і струменіло сказав, все в маслі до заднього бамеру
І тобі не сказали, що текло?
я сильно поки не вникав, коробку ще не розібрали. Сказав 2 сальники і на масляному насосі щось. Потім вже весь список коли оголосять розпишу)
У ЗФ немає рем комплектів майже, там нехер робити. Сальники струму якщо поміняти, втулку маслонансоса немає окремо як у ал4, та як і самого насоса, не пам'ятаю вже точно, пам'ятаю що ЗФ і аїсин гемори в ремонті з за запчастин
та мені вже говорили, що можливо доведеться брати бу коробку
Можливо, щоб замінити сальник колін-валу, який, судячи з фото, підтікає.
Гідроблок - це окрема послуга
Готуй 800-900уе (((
так я здогадуюсь))або взяти і спалити її до ебенів)))
Це франція, на жаль не лексус, тому і ціна найдешевша на ринку! Але коробка тут одна з найдешевших по ремонту.
у мене не ал4, вона не така проста в ремонті
у мене zf 4hp20 як на мерсі вито
Чому так багато, у Сімферополі у офіціалів капремонт ал4 із заміною клапанів, промиванням гідроблоку коштує 23 р.
У пітері 13така послуга. А повна перебирання акпп 50-55
удачі опиши, що знайдуть
відразу сальники приводів під заміну, поки зняли