Після купівлі та установки підлокітника (https://megadriver.org/p766197-pidlokitnik-dlia-suzuki-ignis-2g ) ідеякого часу його використання стало зрозуміло, що він потребуєдеякого вдосконалення шляхом проклеювання антишумними матеріалами.Та й колеги ігнісводи, в особі Abramovich27RUS(abramovich27rus), радили це зробити. В якості такого матеріалу була обрана алькантара на самоклеючійоснові (вже працював з такою, обклеївши ящик рукавички RenaultDuster ( 2G)https://megadriver.org/p723388-obkleiuvannia-alkantaroiu-iashhika-rukavicki-i-iashhika-pid-sidinniam-pasazira-renault-duster-2g) У неї і функціональність і зовнішній вигляд дуже пристойні. Плюспересилання 54 грн. (у сумі близько 10$). А далі — розбір підлокітника, крою шаблонів з паперу, перенесенняїх на алькантару та обклеювання деталей підлокітника (а їхчимало). Далі фотозвіт. Результат Корпус підлокітника.З'єднання USB портів Складові частини кришки Кройка елементів. Краще працювати з дрібнішими частинами. Так яквеликі клеїти проблематично, можуть вийти складки Оклейка нижнього боксу 1 Оклейка нижнього боксу 2 Готовий нижній бокс Механізм кришки. Під шарніри на основу обов'язково теж проклеїтихоч із шматочків для антискрипу Кришка верхнього боксу Верхній бокс1 Верхній бокс 2 Складання готових деталей. На дно корпусу поклавпаралон пакувальний - зайвим не буде. > Потряс у рукахпідлокітник — гримить. Виявилося попільничка — вона витягується, яку дорослих машин. На дно та боки основи наклеїв алькантару. Добре, що вона тонка і не заважає ходу. Там все щільненько. Нутрянку попільнички теж обклеїв — у мене не курять, буду в нійдріб'язок зберігати, а вона гриміти може Попільничка на місці Попільничка вже у встановленому в авто підлокітнику Підсклянник для задніх пасажирів відкрито Верхній бокс підлокітника вже в машині Нижній бокс встановленого підлокітника І загальний вигляд Вийшло добре. Я задоволений. Усім удачі та гарного настрою! PS Сьогодні поїздив містом — сторонніх звуків немає, лікоть правоїруки із задоволенням знайшов підлокітник. Те, що треба!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.