Планове ТО на 90 тис. своїми руками

Ось і настав час зробити чергове ТО, пробіг перевалив за 90 тис.Обслуговування робили зі старшим сином.
Обслуговування ускладнювалося необхідністю заміни комплекту ременяГРМ (я схожою процедурою із заміни цієї деталі займався один раз ужитті, та й то багато років тому, ще на своїй дев'ятці.. За великимрахунком, нічого складного в цій заміні немає (інформації вінтернеті багато), дуже велику роль відіграє наявність інструменту.Але ось пневмопістолета у мене немає і процес відвертання болтакріплення шківа для ременя генератора до колінвалу дужезатягнувся.Довелося ще додатково зняти стартер, щоб заклинитиколінвал від провертання, місця під капотом у Дастера дуженебагато, тому ця процедура затягнулася.
Десь я розумію, що начебто це не проблема, насос є насос, качаєсобі та й качає, але мітки на шківі і на ремені навіщось зробленовиробником. Невже на заводі могли ось так встановити ремінь ГРМ? Хто може щось підказати з цього питання — пишіть у коментах. Новийремінь встановив як належить — із збігом усіх трьох міток (колінвал-розподільний вал-ТНВД). Все чисто та сухо, люфта на шківінемає. Ну а не дай Бог потече, витрачу ще пів дня на її заміну —нічого страшного, вже все-таки на пенсії, часу вільного — хочвідбавляй. .
Заливаю я завжди масло в двигун по верхню мітку, входить 4, 5 л.Злилося 4, 4 літри, тобто. Витрата олії за 7500 км становила 100 мл, що дуже непогано. Повітряний фільтр змінював пару тисяч тому, томуне став його міняти, а фільтр салону пропилососив від пилу тасміття і встановив його назад, сміття було небагато, змінював яйого на пробігу 82, 5 тис.
Трансмісійні олії змінював все після покупки авто на пробігуприблизно 65 тисяч, тому зараз міняти їх не було сенсу. ВиробникGates), маслофільтр - Рено, паливний фільтр Knecht-Mahle, причомупо заміннику мого оригінального каталожного номера видає поKnecht-Mahle КХ338/28D, а я взяв КХ338/26D. Геометричні розміри тіж, зовні вони однакові, тільки різниця в ціні більша, ніж у 2 рази, причому в застосовності як в одного так і в іншого вказанодизельний Дастер. У чому прикол не зрозумію? У кого є якісьміркування з цього приводу, так само пишіть у коментарях! купуюWolf, за ціною відносно недороге та за якістю у мене до ньогозауважень немає. Брав його ще на Kia Ceed, правда там воно було здопуском по АСЕА С3, а на Дастер з допуском С4 (там ще є допуск поPено RN 0720, який і рекомендує виробник). Замінені старікомплектуючі