Доробка системи опалення автомобіля

Вирішив я трохи змінити структура системи опалення автомобіля .Хороша піч це з автомобіля ВАЗ Але при розгляді принципу печімосквич і ВАЗ певний процес займає як і сам радіатора пічки так іелектромоторчик.Для проби я розібрав піч москвича, радіатор язалишив рідний, а ось моторчик за допомогою переробленогозатискного хомута поставив з пічки автомобіля ВАЗ.Для отриманнярізної швидкості моторчика в сам корпус пічки був встановленийрегулятор фар з автомобіля ВАЗ 2105. -фактора.
1-фактор це навіть найважливіший.Регулятор має спіраль, і припроходженні через нього струму, спіраль дуже сильнонагрівається.Сам регулятор має керамічну основу, але воно так самосильно нагрівається.І якщо його розмістити десь у торпеді, з-зарегулятора може бути пожежа. Багато хто з Вас знає, що таке горитьпроводка або сам автомобіль. Тому поставити його в корпус печі булонайкраще і правильне рішення. Регулятор знаходиться під лопатямивентилятора, і при безпосередній роботі моторчика, реостатобдувається повітрям і охолоджується.
2-фактор це саме розташування. На реостаті я встановив ручку зізвичайного перемикача пічки з москвича 412. Для отриманняпотрібного обороту моторчика регулятор добре справляється з цієюроботою. Моторчик печі має 2 положення для роботи. br/>
1-положення, це через реостат (отримання різних оборотів).
2-положення, це заводські максимальні обороти моторчика.

< br> Перевірено, система пічки працює добре. Моторчик зрегулятором оборотів добре і якісно виконує свою роботу, в салонімашині в зимову і холодну пору року тепло. Регуляторомоборотів.