З 412 москвича у мене були жалюзі радіатора, вирішив їх поставитина радіатор з 2140. Довелося трохи змінити конструкцію кріплення, але все одно їх встановив.Трос з фіксаторною роботою для жалюзейбув узятий з машини 408. Рукоятка троса встановилася під торпедою зправого боку від рульової консолі.Місце розташування її дуже хорошеі зручне.Машину за допомогою жалюзі добре і швидко прогрівати.
Схожі записи
продовження запису( Невелика доробка та зміна покажчика приладів (Амперметра))
продовження запису( Невелика доробка та зміна покажчика приладів (Амперметра))
1
Початок проекту над машиною (частина-1 зняття рідного двигуна)
Початок проекту над машиною (частина-1 зняття рідного двигуна)
0
Коментарі8
Вчора ввечері теж поставив жалюзі від м412.Туго працюють.Після закривання відкриваються наполовину.Треба було б, я так думаю, перед установкою почистити щіткою.Змащення WD40 полегшило процес відкриття (після встановлення закривалися, але не відкривал...
Схожі жалюзі встановили на наш М-2140, після ремонту 2006 року, із заводу їх не було
ну на моєму їх теж не було, я жалюзі встановив із 412 москвича.
дивно я думав на 2140 вони йшли із заводу так як у мене стоїть по заводському, дуже зручна штука взимку рекомендую всім москвичів
Вони на ранніх тільки ставилися. До якого року не пам'ятаю
у мене 77 і з цієї видимості експортного виконання так як багато чого на це вказує хоча можу помилятися але жалюзі точно стоять так як ними користуюся
Звичайний Москвич ранній. не треба кричати про експортність
абсолютно не кричав мені мужики в гаражі сказали що це начебто як на Фінляндію партія йшла тоді відправляли, я ж написав, що можу і помилятися на рахунок свого москвича