Загалом передісторія. Заморочувався я якось із підключеннямпідсилювача. Довелося панель торпеди знімати ставити. Після цихманіпуляцій на ранок заводжу машину — стукіт праворуч під торпедою.Думав сміття у вентилятор обігрівача потрапив... Виключив вент всеодно стук залишається, включаю циркуляцію з салону пропадає... Ітак постійно бувало і зрідка пропадало... В результаті продувшикомпресором весь обігрівач - результату не отримав. Далі давайшукати джерело і проблему. Значить треба подушку знімати...Відкрутив майже все, що бачив — сидить мертво.Потом побачив з-підбордачка ліворуч і праворуч від кріплень по дві червоно забарвленігайки на 8. О думаю зараз... Голову дійшов висновку все праве наскляне обдування пасажира зняти і від туди ріжковим.Слава богу всевідкрутилося.І нарешті верхня кришка подушки тореди нарешті вийшланазовні.Штекер подушки теж оч гейропейський хер відключиш.Викруткою під низу і він виструнчився. Тепер сиджу і на заслінкудивлюся. Увімкнув запалення клац кнопку циркуляції відкриласязаслінка стуку немає, клац заслінка закрилася і починає моторчик поколу закривати як би проклацуючи кріплення. Ну, думаю, стукіт ужепобачив… Тепер до причини. Давай її і натискати можна не доходить.І дотримувати і шукати обмежувач… Коротше все марно циклпростукування нікуди не подівся…
Почав дивитися вчорашній день з панеллю передньої магітоли. Почавгрішити на реле обігрівача. Ніде його вичитати не міг. І тут язрозумів що реле те й сидить в блоці управління кліматом з трьомакрутилками ... Ну значить давай притиснув клемну колодку, оп стукітпропав заслінка закрита і все нормально .../>
Червоно біла клема колодки випадала і не контачила на роз'єм блоку.Точніше всі клеми колодки одягалися а червонобіла не одягалася хочвізуально вона там… Зробив так що б вона не випадала. І мояпроблема зникла…
З.И. Порада до всіх хто морду магнітоли часто розбирає:дотискайтедо кінця кнопку відщілки колодки і не намагайтеся сильно за неїтягнути при витягуванні. Краще вхопитися за саму колодку, ніж потімперебирати підлогу реда у пошуках проблеми не в тому місці…
Коментарі3
ось тільки сьогодні про.ся з цією заслінкою, спочатку дуже довго шукав у чому причина, а потім побачив що в ній, вона клацає коли пічка сильно дме, а б'є від того, що типу не лягає до кінця і потік повітря її мотиляє як прапор. І ти хочеш сказати що ...
Я собі коли бороду шумив зняли повністю все . В результаті коли змінюєш положення заслінок то буває стукає або чіпляє за щось . Загалом знову зняли - ні кажуть, всі норм . Зібрали знову - знову клацає . їжджу досі.
Там міняти важіль цей сам треба, що цю заслінку рухає, він нібито згодом від температури деформується і тому до кінця не перекриває. Та й взагалі зараз не час це все робити, влітку треба)