Погода сьогодні трапилася чудова і цим самим підстьобувала бажаннянарешті покататися з вітерцем. Однак на шляху повноцінної табезпечної експлуатації в міському потоці стояли непрацюючіповоротники. У мене світлодіодні модулі, зі штатним реле Спершупробував раціональний шлях - установка спец реле для світлодіодів, проте стабільно і впевнено воно не працювало.А сонечко припікає, проїхатися хочеться. І правого ланцюга і зі штатним реле отримавпрацюючі поворотники та аварійку.. Обманки розмістив на алюмплатівці, яку закріпив під релюшкою поворотників за приладом.закоротив моторчик склоочисника і спалив його.Не біда — привідвстановити потужніший від 2110.
Після звичайно прокотився., тяга знизу хороша.— по купах ніденічого не чіпляє
— підтраює мотор, димить при навантаженні, і гріється — потрібнорегулювати момент упорскування.
рулиться не дуже - сход/розвал потрібно зробити толково а не наоко. - Накат поганий - потрібно центрувати РКП і знову жсход/розвал. - плаває зчеплення в залежності від нагріву мотора:нахолодну вгорі ловить, на гарячу внизу .
— під кінець просіли гальма, система герметична.
— на максимальному виворіт рульова чогось стосується (мотора абовихлопної).<
На наступних вихідних розберуся з сходом/розвалом та паливною.
Коментарі6
Льод рушив, панове присяжні-засідателі!
Вітаю!
Дякую! Тепер я перейшов у наступну категорію транспортних засобів, що покращують свій РУХАЮЧИЙ.
Вітаю! виглядає шикарно! А дрібниці якраз і потрібно доопрацьовувати після пробних випробувань)
На наступні вихідні, дасть Бог, підгребу косячки і виїду на природу на фотосесію.
Чекаємо!)