Перенесення інтеркулера або в пошуках місця під лободу.

Пролог.
Кожний запис я починаю з того, що думаю що ж більше підходить зперерахованого в списку "про що запис"… ось і сьогодні не знайшовшинічого придатного... Вибрав "стайлінг":-D
>
Те, що лебідка буде встановлена, це я знав майже з самої купівліББ. Трохи пізніше з'явилися, але цінник просто кінський.
Та й різати штатний не дуже хотілося, загалом вирішено шукати місцедля лебідки. В принципі можна встановити лободу не переносячиінтеркулер (іТ) і є два варіанти
1. Ставити нижче ІТ.
2. Ставити поряд з ІТ, місця вистачить, але тоді лобода будезміщена на лівий бік машини.
Не по фен-шую. До перенесення.

Додавши два кронштейни на підсилювач ІТ переїхав на новемісце.

Сам радіатор перевернуть на 180 по вертикалі
З лівого боку виявилося, що можна використовувати штатні вухо ігайку на перемичці.
ІТ начебто встановлений, настав час навісити патрубки. Бік будевстановлена ​​гнучка, армована гофра. Вигин залізного патрубкавиявився сильно великим, його довелося вкоротити, десь на 2/3.
>
Вигин до відрізання.

І ось вся конструкція в зборі.

Через специфічний нахил залізного патрубка гумовий трохи провисає іприминається, пара хомутів не дає повністю сплющиться. Але недовго музика грала ... По дорозі з гаража в будинок гофра невитримала чи температури, чи тиску і лопнула між витками армуючогодроту./p>

Наступного дня був куплений патрубок від ГАЗелі.

З цим я проїздив з жовтня по березень і він теж ріпнув.
На ринку знайшов патрубок від ГАЗ-66 :-)
Двошаровий, армований, кандовий. Те, що лікар прописав :-)

Подивимося скільки він від'їздить.