Усім привіт, викроїв нарешті час для джипа, так як на пузотерціїздити набридло, приїхав до батьків на вихідні і провів їх насервісі!
Були замінені всі сайлент-блоки важелів, панари і т. Д. Нічогоскладного начебто і немає, але без інструмента не поміняєш. Якпотрібно захист бака теж пофарбувати і помчалося ... Верхній важільболти верхнього переднього важеля а цей сайлент-блок нанавантаженому мосту затягнути складно коли зняв бумеранг трохиздивувався, перший раз побачив такі сайленти
кульову в бумеранзі теж під заміну кульова moog
різниця
саморобні важелі під круглі сайленти! до речі пресуються ітримаються набагато краще ніж у рідних, і зад не виляє!
встали краще ніж рідні! <
Спасибі Sergej1965 За звіт з переробки важелів!
Коментарі20
треба було і в бумеранг такі ж круглі зробити як у важелі - однаковість однак)))
у бумеранг у проекті, поки креслення вивчаю!)))
теж усе хочу на круглі від колишнього гранда перекласти
тільки передні важелі йдуть із вигином, ось як його витримати?!
так, з круглою трубою було б простіше!
Так труба не проблема а ось як гнути і наскільки ...
покласти на горизонтальну поверхню і поміряти кутоміром вигин.
а для чайників що за кутомір?
www.magkrep.ru/product/ur…er_kraftool_360_gradusov/
легше замовити в пітері важелі
Це приклад - вони дешевші є!
А що за важелі? Дай посилання?
як знайду скіну, а то не пам'ятаю де
скинув у лс
Мучить питання, чи варто передні нижні важелі перекладати з овалів на круглі сб?
Якщо зроблять все ідеально, то варто, а якщо буде ледве то шиммі забезпечений
Зроблю я сам і є вже план як зробити все аж до часток мм. Багато кажуть що жорстко буде, але по мені жерсть краще ніж кисіль.
Поділилися кресленнями на переробку
Кресляв поки немає; втім як і грошей на переробку. Поки з думками збираюся але в голові вже побудований алгоритм їх виробництва. Як все почнеться, викину все в бж. Поки трішки терпіння.
У бумеранзі класні сайленти були) і цілком живі