Підвіска посипалася

Нарешті, нарешті під кінець 4-го року володіння сараєм і в мене "посипалася" підвіска, нарешті можна також обсрать тугоумних ікриворуких німецьких інженерів за створення факаноїбагатоважеля.
На початку квітня я побачив бризки чогось жирного на лівомупідкрилці.Заліз у яму і побачив розірваний пильовик шрус.
їдемо міняємо за 200грн.Катаємось.
Наприкінці квітня з'явився стукіт, огляд підвіски на СТО показавубиту кульовою нижнього прямого з права.Ок, треба робити, і їздититреба, дзвоню Ромці, прошу його комплект убитих важелів, щобперекинути його поки що реставрують мою.Їду на сто, де мені міняютьважіль за 200 грн.Беру свій — везу на сто де реставрують. (непитайте мене чому я не робив усе на одному сервісі) Здаю важіль ікатаюся, на слід ранок він уже готовий(500грн).

200 грн мені платити занепало, і я їду дамою на яму і міняю йогосамостійно. Для цього вам знадобляться ключі номер 15, 17, 19 іувага - 18. Потім ще треба буде монтування, молоток і батя (батюможна замінити будь-яким іншим чуваком) кароч поставив, задоволений, виїжджаю і ... Нічого не змінилося, стукіт все одно є)це саме потрапило на період, коли дуже багато роботи, і без машининіяк. Так я їздив 5 тижнів, доки слухати це не було вже ніяких сил, та ще й стукіт з'явився зліва. Останньою точкою було розбризканемастило шрус на правому підкрилці, знову їдемо на піт стоп, купуємотой же пильовик але вже, сука, за 172грн і міняємо його на сто вжеза 250грн.

Неприємна ця справа, заляпана все мастилом шрус, всі важелі, суппорт, колесо

Отже висновок:
Нижній важіль, правий прямий, не реставрований до цього дня, фірмиТРВ

>

, проїхав в моїх руках 4 роки і 54 тисячі, не знаю скільки вінвідбігав до мене., не знаю скільки він пройшов до того, якпотрапити на каміння. Живий, а ось прямий я вбив за останні 5тижнів до стану не повернення, тобто реставрувати його вже неможна. Добре, що в мене був ще один такий, убитий, який мені йреставрували. Фірма верхніх важелів - лемфердер.
Загалом і цілому на підвіску цієї весни я витратив цілих2150грн(83$)
Ну і закінчується 4й рік володіння автомобілем, а це означає що істраховку пора оновити)

Прайс:
Пильовик шрус лівий — 127грн
Заміна — 200грн
Заміна нижнього правого прямого важеля — 200грн
Реставрація нижнього правого прямого — 500грн
Пильовик шрус правий — 172грн
Заміна — 250грн< br/>
Реставрація верхніх передніх лівого та правого важелів350грн*2-700грн
Страхування 480грн
Тотал:2629грн(100$)
"
Пильовик шрус лівий — 127грн
Заміна — 200грн
Заміна нижнього правого прямого важеля — 200грн
Реставрація нижнього правого прямого - 500грн
Пильовик шрус правий - 172грн
Заміна - 250грн
Реставрація верхніх передніх лівого та правого важелів350грн*2-700грн
> Страхування 480грн
Тотал:2629грн(100$)
"
Пильовик шрус лівий — 127грн
Заміна — 200грн
Заміна нижнього правого прямого важеля — 200грн
Реставрація нижнього правого прямого - 500грн
Пильовик шрус правий - 172грн
Заміна - 250грн
Реставрація верхніх передніх лівого та правого важелів350грн*2-700грн
> Страхування 480грн
Тотал:2629грн(100$)