Давно така штука у мене. Близько року помітив підтікання олії злівого боку бампера. Всі руки не доходили туди злазити. Ось нарештідійшли.
Зняти інтеркулер з однієї сторони не просто, з іншого нічогоскладного, особливо якщо є досвід розбору морди. По 1 болту зкожного боку.Бампер знято.
Далі витягти сам інтеркулер нам потрібно відкрутити фару, телевізорвід крила.
> потім підсилювач і кронштейн на якому кріпиться підсилювач.Тягнемо морду на себе і виймаємо інтеркулер. Перед цим звичайно жне забудьте відкрутити патрубки)
Залишаємо машину ось у такому стані
і веземо інтеркулер у майстерню.
Там його перевіряють і відразу знаходять 2 дірки, які утворилисявід натирання короба, який стоїть перед самим інтеркулером. Клеятьце все
Забираю наступного дня і збираю все у зворотному порядку.
От сліди від корпусу інтеркулера на пластиковому коробі.
< /p>
Взяв канцелярський ніж і зарізав слідом. Тепер нічого терти небуде.
За одне вирішено було встановити захист. Їжджу я без неї теж уже зрік, а вона лежить у гаражі, чекає. Дочекалася. Через те що немаєзахисту і внизу все бовталося, я не раз чіпляв фартухом за бордюри, брівки, поребрики і тд) від чого край один був загорнутий. Розігрівфеном і вирівняв. Встановив захист і прикрутив його до підкрилок тафартуха бампера. Теер там все монолітно і +1 до броні)
Покатався, в принципі нічим не змінилося, пропав свист при розгоні.Ну і все працює корректно тепер))
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.