Штатна сигналка, датчик об'єму та викидний ключ. Апгрейд салонної проводки.

Сьогодні мова піде про, без перебільшення, найважливішудоопрацювання мого авто. З самого моменту покупки в машині не булотаких важливих для мене речей як:бортовий комп'ютер, який вже вмене є завдяки Сані сигналізації, з відсутністю якоїя змирився, був ЦЗ і добре Люка, якого не буденіколи і викидного ключа Останній пункт дратував мене зусіх боків, по-перше викидуха мені дуже подобалася, по-друге убатька в 4-му гольфі він був, тому що гольф порожній як бубон а вмене хайлайн, викидуха була у мого друга Роми (хоч у нього вонаі була не робочою) і ще мій товариш займається замками іключами постійно тролив мене що я як лох катаюся з цієюболванкою

Ключик до речі класний був, ліхтарик часто виручав)) Як видно нафото на ключі ще є кнопка ЦЗ, мені говорили що це якась колгоспнявкорінена в машину.Коли я займався встановленням дзеркал, менідоводилося розбирати під кермовий пластик, і там я знайшов цей ЦЗЗаводський він чи ні, але вкорячений був грамотно, дотримані навітьштатні кольори проводів, все було акуратно встановлено і підпаяно удвері водія

В той же час мені довелося зв'язатися і з блоком комфорту, у пошукупроблеми дзеркал, мій був замінений на більш просунутий.
< /Ось так виглядав мій блок
Новий був на 2 фішки. Я просто підключив блакитну фішку в новийблок і так їздив понад півроку. Ось тут і виникла ідея впровадженнявсього чого не вистачає новому блоку. Тим більше, що на той моментодин одноклубник уже собі таке зробив. З Санею я консультувався потелефону неодноразово, Саня мені в підсумку і знайшов відсутнічастини) Їм був знайдений чоловік десь з київської області який усебе в городі розбирав євробляху, з неї ми і купили всю салоннупроводку. Так як на донорі стояли датчики об'єму і все що меніпотрібно) Чоловік десь з тиждень знімав це все, запакував у коробкуі надіслав мені наприкінці лютого 2019.

та сама коробка
< p>
Я розкрив ящик, побачив кілометри потрухів, закрив ящик і відклавйого на пів року) Думав взяти з собою у Вінницю на зустріч щоб менідопомогли з цим. Сергій вже робив цю процедуру і погодивсядопомогти. На тусовці ми пили пиво і виплутували недостатню частинупроводки)). Решта проводки теж подеребанилася, проводка під задніЄСП пішла Толіку, підігрів сидух пішов батькові в гольф, ще єкомплект розеток в багажник а решта схована на чорний день) Назустрічі встановити це ми не встигли і я поїхав дамою. Мидомовилися що я приїду до нього якось і все зробимо. Ловили моментмісяці зо два, тому що їхати було майже 400км в один бік. І осьнарешті в середині вересня момент був спійманий, я плюхнувся втачку о 3-й ранку і виїхав. Поки їхав доки приїхав, доки попиликави, робити почали десь годину о 2. Друга фішка в мене була, меніз нею надіслали блок новий, треба було тільки випинати обрубкипроводів та запинати виплутану проводку з донора.
Сірий дуже спокійний, посидливий, акуратний і прискіпливий у цьомуплані, всі проводочки були затягнуті як треба, все укладено тапідключено як по штату.

Поки колупалася коробка БК я розбирав дах і змінював стельовупроводку. Старий центральний замок був акуратно вирізаний Все цекоротко описано, але зайняло дуже багато часу, коли закінчили зсалоном на вулиці було вже темно. А ще треба було простягнутипроводку у моторний простір. Туди ми встановили штатну сирену, ідроти для мікрика замку капота (який я так і не встановив) та щеантену ключа ми вивели в підкапотку та поклали в коробці ЕБУ.

Потім усе це треба було активувати та прописати. Одним словом іздвору я виїхав близько 2-ї години ночі. Проїхавши жінкою близько200 км упіймав себе на думці що засинаю (пішли другу добу) Довелосязупинитися на заправці і години 2 подрімати. Дамою потрапив ужевранці. На наступний день поїхав до свого друга, ну до того, щотролив мене з ключем) Він мені допоміг з нарізкою жала і заміноюкорпусу. Машину ми з Сергієм прив'язали до Бушного ключа, який меніпідігнав Олежа ще на сході. Ключ був витрощений повністю, нам віднього треба тільки плату. Само жало було нарізане новеньке, причомумене здивувало що нарізається не за моїм старим ключем, верстатсканує візерунок, знаходить в базі модель, і нарізає новий, як іззаводу візерунок. >

Залишився лише один маааленький нюанс. Після активації всіх плюх, задні склопідйомники почали працювати у дзеркальному режимі. Тобтоколи тиснеш кнопку вниз, текло їде вгору і навпаки. Сірий сказав щотаке вже було і на інших машинах, і це якийсь незрозумілий глюк.Для його усунення треба зняти задні карти і перевернути мотор, таким чином змінивши полярність. Після проведеної процедуризалишилися нюанси, треба замінити замок капота на рестовий змікриком (вже є) І треба привести до тями всі замки дверей, так якмало толку від сигналки яка не бачить, відчинені двері чи ні) Хочувисловити свою величезну подяку тобі Серьож Дуже дякую, що тизаморочився моєю тачкою, витратив на неї цілий день і все зробив завищим розрядом. br/>
Всім добра, рівних доріг і ні цвяха ні жезла.)