Коли приходить у непридатність акумулятор, це найприкріше з усьогодля мене.
Загалом історія проста — у мене є причіп, але його розетка непідходить під Вольво, тому придбав перехідник і переробляв розеткуна причепі під фаркоп на машині.В результаті машина стояла години1.5 на запаленні з увімкненими фарами і поворотниками щобпідключити розетку, ну відповідно після цього просів акумулятор івже підкурював на стоянці іншою машиною.
Після цього їздив десь тиждень без проблем, але одного вечоравиїхавши до друга в бар — через 1.5 години простою машина просто незавелася.Благо транссмітер показує вольтаж акумулятора і показавмені 11.5 — тобто мало.
У багажнику є весь набір на все що завгодно, від аптечки докомпресора, і в тому числі дроти для прикурювання.Загалом викликавтаксі, під'їхав хлопець і підкурив.Але відразу не подумав наакумулятор, а все ж таки вирішив що сам висадив, тому що заряджавтелефон і слухав музику на заглушеній машині. На наступний деньпісля простою вночі машина вже знову не завелася. І цього разуприкурювали хвилин 10, поки взяв на себе заряд.
Відразу ж поїхав у магазин за новим.
Вибір упав на бюджетний український варіант — Vega (вона Westa)який Виготовляється для автомобілів із системою старт-стоп.Обійшовся у 2000 гривень.
Пусковий струм 750, об'єм 78 а\год. Вибір такий, тому що вважаюакумулятор розхідником все ж таки, але у своєму житті його міняювперше, і купувати дорогі аналоги не побачив сенсу. Але змінитидовелося зараз як мінімум через те, що наступного дня намічаласяпоїздка на 1200 км, і не хотілося б прикурювати машину вранцізовсім в іншому місті, де особливо і немає таксі. До речі —гарантія на акумулятор 2 роки, повністю задоволений. Поки що новийпоказав себе ідеально. Відразу ж біля магазину встановив.
На машині стояв Varta 72 а\год, 680 пусковий струм 2015 року. Йогоздав на "утилізацію" відбивши 400 гривень :)
Під час перевірки показало запас 39%, при навантаженні не тримавзаряд. Засудили відразу в брухт.
Купил у 220km.com на Жмеринській 2 — відмінний продавець без метивпарити дорожче. Відразу запропонував добрі варіанти на будь-якийбюджет.
Коментарі8
У мене ще рідний Вольво стоїть АКБ, дивився на ньому де написано AGM, ніде не бачив.
Ну теж, я перечитав книгу та інтернет, зазначено що AGM акумулятор ставиться на допоміжний акумулятор, але я навіть не знав що він є)) Загалом, їжджу так, якщо швидко здохне, то куплю інший. Взагалі є підозра що потрібно AGM ставити на моделі вище, н...
А чи не повинен там стояти AGM? Якщо так, то BMS і цей АКБ уб'є завчасно.
Чесно кажучи, нічого не зрозумів з того, що ви написали
До цього ж стояла Варта без жодних agm bms та інших слів, і минуло 6 років) Не думаю що в цьому буде якась проблема.
Так Варта не рідний АКБ. Де гарантія, що попередньому власнику не впарили що подешевше, аби продати. Якщо коротко AGM - тип АКБ, Ви зараз поставили звичайну кальцієву кислотну АКБ. параметри АКБ та передає їх у блок двигуна для управління процесом за...
Ну загалом, не було часу вивчати питання, тому коли помре це, тоді вже дивитимуся в бік агм) Спасибі
Там ще після встановлення нового АКБ потрібно скинути BMC.