Привіт!
Вже пару днів мучаюсь питанням — яке все ж таки масло вибрати.
Після купівлі та заміни олії проїхав 5 тисяч км за місяць.
Залив Aral 5w30 A5\B5 — спочатку було добре, зараз з'явиласяпроблема — постукують гідрокомпенсатори.І прям дуже добре чути нагарячу коли на вулиці спекотно. До речі, стуку не було до ТО, десь500 км як купив машину, і після ТО і перші 3000 км їздив безпроблем.Їздив по пробках у спеку +37 і почув характерний стукіт, який зараз і є на гарячу на неодружених. Порадившись зі своїммайстром, він пропонує залити М'яке промивання Лікві Моллі на 200км, після замінити масло - пропонує Comma Xtech 5W-30. Про цюкомпанію чув хороші відгуки і думаю погодитися.
Так само є варіант залишитися на Аралі або залити Kron Oil.>
Забігаючи наперед, ціна за оригінал і за олію Кастрол для менезависока, тому дивлюсь у бік олії до 1100 грн за 4 л (40$)
Наразі залив присадку Стоп Шум від Лікві моллі, проїхав 70 км —ефекту немає. Тому готуюся до заміни масла, і до замінигідрокомпенсаторів у майбутньому)
Питання до вас, шановні знавці —
1. Яке масло ллєте у свій Вольво В50 на 1.6 дизель?
2. Скільки можна їздити на гідряках, що стукають, і до чого це можепривести? (стукає на гарячу і на неодружених, при оборотах вище 1.8тис всі бл. Думаю так само перевірити тиск масла і масляний насос +забірник. Ну і промити двигун промиванням Лікві).
<
Дякую заздалегідь за ваші коментарі
Коментарі20
Comma як на фото.Лю його, двигун такий же 1.6 16кл.Витрати масла немає.Міняю 7 тисяч.Ціна адекватна.
CASTROL MAGNATEC DIESEL 5W-40 DPF ллю таке вже 150 т.км. пробіг на ньому
Двигун ніколи не промивай всякою хімією, краще маслом промивним або просто поміняти масло через 2-4тис. і буде тобі промивання!
Дякую, так і думаю робити
Спробуй взяти FUCHS / 601411618(Моторна олія FUCHS Titan Supersyn F ECO-DT, 5W-30, 5л (синтетика)Гарна олія та ціна адекватна! Головне не купуй на ринку!
У цей кудлатий трактор можна лити майже все... від sae 30 A5/B5 до sae 40 А3/B4. Була у Вас думка здорова... спочатку варто заміряти тиск на гарячу (дуже гарячу)... Якщо тиснява буде близько мінімальних значень, або тим більше нижче (зазвичай мінімум...
Спасибі
Зараз залив масло Comma, перед ним було croon oil, обидві масла хороші. Заміну роблю через 7-8 тис. км.
Дякую, ось думаю спробувати Комма теж
Це скільки ж тут пробігу, що гідрокомпенсатори вийшли з ладу? Я свою на 300к розбирав - як нові, тільки на рокерах видно знос. враховуючи, що лампа тиску не горить на оборотах нижче 1800.
питання основне в тому, що нічого не стукало, а після ТО і 2000 км почали постукувати. Тому шукаю в чому проблема
CASTROL MAGNATEC STOP-START 5W-30 C3. Якщо сажевик на місці то допуск а5.На ньому дуже м'яко двигло працює. Тестил у спеку теж гуд. Мотуль не рекомендую для даного двигуна працює шумно і жорстко.
Сажовик та егр відрізані
Двигун D4164T, допуск олії WSS-M2C913-BВізьми те, що підійде (якщо у тебе каталізатор є і егр не заглушений)Я планую перейти на йшов Helix Ultra Professional AF 5W-30, бо зараз по роботі є вихід на офіціалів шела , ціна за 4л каністру смішна)
Єгр і сажевик вирізані, каталізатор залишився
Сум печаль У тебе євро 2 зараз?
начебто
Kroon oil Duranza 5w30 проїхав на ньому 130 тис км., нарікань немає, підробок теж ні де не помічено. Поглядав на Comma, але боявся підробок.
Ось на них теж дивлюся, є хороші відгуки про Крон Оіл
якщо не підробка - всі вони нормальні. впевнені, що нормальне масло не змило бяку від минулого володіння? У свою D2 залив Fuchs 5w30