Пишу цей пост з тієї причини, що сам дуже довго шукав схемупідключення і т.Д.
Якщо ви вирішили встановити 3 портовий — буде кориснийзапис.
Пару порад:
1) Перед установкою запасіться вакуумним шлангом.
2) Не встановлюйте на "жабо" і кузов або поруч з колектором (непотрібно близько до високих температур) На жабо не раджу, оскількиданий соленоїд видає звук потріскування і через жабо/кузов все дужедобре передається в салон.
3) Не встановлюйте цей соленоїд без налаштування. Тільки в томувипадку якщо будете відразу налаштовувати авто.
4) Відразу знайдіть фішку що б підключити до стокове або купітьмаму/тата на 2 піна і встановіть замість стокове.
5) Стандартно в комплекті йде 2 штуцери і фільтр.Для реалізаціїнашої схеми потрібно докупити 1 штуцер замість фільтрика.
Власне сама схема. p>
На соленоїді є 3 виходи позначені цифрами 2-3-1.
Ми бачимо що з актуатора вихід на №2. Відповідно один вихід (будь-який) актуатора потрібно заглушити. Я зробив шматком шланга іболта (коли встановлював колектор і гібрид), зараз уже стоїтьзаглушка гумова. Вихід №3 — на равлика Вихід №1 — в інлет
Усім рівного буста; )
Коментарі6
Тож на жабо поставив, теж звуки почав видавати)))) Спочатку не зрозумів, думав муфти аж застукали)))
я говорю настройщику-з'явився звук потріскування-форсункам пздц(він з гумором)але в цей момент я трохи очконув))))
Я потім подумав на лід, який настиг у тому мосьє, думав він там тріщить)) Але звук та по незнанки в паніку увігнав)
Тема цицьок так і не розкрита! Куди встановив трипортовий?
На жабо 😂, тому і дав пораду туди не ставити
😂