Востаннє при діагностиці ходової все ж таки вирішив поїхати ізробити повний антикор кузова, днища і прихованих порожнин. Осьвикладаю невеликий фотозвіт.
Перед антикорозійною обробкою з днища знімали весь пластик іпідкрилки.
Якщо кому цікаво робив у Києві недалеко від метро Почайна.
Коментарі16
Заради інтересу, на шумку як то вплинуло?
Ні як або я не помітив, але шар антикора хороший
Справа, напевно, потрібна. Але не ВАГу. Хоча хз як там їх мексиканці і з чого збирають ... Але механіки тепер вас будуть проклинати при будь-якому ремонті підвіски і гальмівний! ;)))))
Я собі всі трубки позаклеював перед обробкою)
Головне, що все буде без рудиків
Їх збирають у США)
З того боку кульки завод тільки у Мексиці.
Спеціально для випуску цих Пасатів побудували завод у м. Чаттануга, штат Теннесі, США.
Спасибі. Не знав
Правильно зробив, я свого також обробив)В друга джетта 2011 року то вже ставили латки в пороги
Чудова процедура! Треба б самому цим питанням зайнятися
Він ніби як оцинкований)) Були б зайві кошти те саме б зробив)) Класно в будь-якому випадку)
Чи це потрібно Пассату, хіба що він у сирому гаражі буде років 5 стояти)
так вважають тільки або автомобілісти-початківці, або ті хто більше 1-2ух років на бу авто не їздить
Моєму авто 10 років, ні натяку на корозію.
підрамники з важелями теж як нові, напевно ? ))) що стосується самого кузова, якщо у вас із теплих штатів, поки все може бути не погано. А зачатки корозії вже можуть бути, але потрібно уважно шукати