Заміна керма focus 3 рестайлінг на кермо з підігрівом та круїзом з лімітом

З незрозумілих причин моє кермо стало облазити і я вирішивпоставити нове кермо з підігрівом, круїзом, і лімітом
Так виглядало рідне кермо після фарбування
< /p>
Купив я комплект з керма, кермового шлейфу, так як у рідному шлейфінемає пінів під обігрів і сама кнопка з обігрівом

Для початку я скинув клему з акумулятора

Запчастини на фото:1834683
Потому почав відкручувати кожух керма, він тримається на 2х болтахзнизу

Після зняв подушку, вона знімається досить просто в порівнянні з 3мфокусом просто натиснувши на дві клямки ззаду керма

Зняв 2 клем сигналу з подушки безпеки і сам роз'єм подушки

Руль відкручується ключем на 24, відстібається роз'єм ізнімається
тримається на 4х болтах
але присутнювали там, під'єднав шлейф на всі 4 роз'єми і зібрав всеу зворотному порядку. Заміна кнопки не склала проблем, зняв щитокпід мангітолою, він знімається вниз.
Потому зняв обідок навколо ручки коробки, він стягується назад івідкрутив 3 болта які дердат панель.
Відкрутив стару кнопку і прикрутив новий роз'єм підійшов,

Все зібрав у зворотному порядку

Після всіх маніпуляцій прописали мені круїз контроль та ліміт, правда з 4-го разу, автоелектриків у нас в області немає хороших, іофіціали походу вміють максимум масло міняти, а підігрів керма такі не заробив, сказали що мені треба блок ВСМ міняти так як у ньомуна місці де повинен стояти запобіжник обігріву керма пустушка, аблок ВСМ краще і не знати скільки коштує. Розібрав блок, переглянувсхему і зрозумів що підключити обігрів штатно можна, білий плюсовийпровід обігріву йде на 19 пін блоку ВСМ в роз'єм C2280F
підпояв провід до місця де мали стояти клемки під запобіжник івивів його прямо з щілинки під запобіжник, зібрав блок, повісив нанього запобіжник на 15А і підпояв до білого дроту який йде в 19пін, зібрав все на місце і обігрів керма почав працювати зі штатноїкнопки