Зовсім трохи запізнився мій звіт про мою участь у Полтаві
Це був мій перший виїзд цього сезону на новій турбі, тому мета булаприкотитися, зрозуміти що машина може і що можемо показати наквоттер
Паливо вирішив спробувати 100-й WOG
Моєю тих підтримкою був Льоша https://megadriver.org (велике тобіспасибі за всю виконану роботу у час гонок без тебе був биважчий)
Так само допомагав порадами InnerArmor (олег тобі тежвелика подяка за поради, особливо за сфетофор, що й допомогло менінадалі)
Дякую Денису DenisVozmil За надані свої колеса з гумою (тойо р888р)
Мій стартовий номер 44
Перші тренувальні виїзди були для того, щоб зрозуміти що миможемо
, було зрозуміло, що потрібно виїжджати з 13.
Результат довго чекати не довелося, на третій вдалося проїхати12.941
> Далі ще трохи покращилися
Далі я проаналізувавши що я довго стою на світлофорі, вирішивпотренувати і покращити свою реакцію на світлофор (час вжепокращити не вдалося тому покращував тільки реакцію)
Запчастини на фото:1308413, 440189Запчастини на фото:4402632Це найкраще що вийшло того дня і завдяки реакції я переміг у заїздіз маздоюЗапчастини на фото:079187, 062017
У фіналі я зустрівся з Дімою BarakudaKrivbas, за часомя розумів що я програю так як його машина їде краще і плюс довсього у фінальних заїздах до фінішу моя машина починала троїти, втой момент ми не знали що це могло бути, але про це пізніше
Тому просто викладу відео з його профілю, все чудово видно що гольфнабагато сильніше їхав мене
>
За підсумком драга у Полтаві маємо:
Друге місце у класі стріт ФВС — думаю не погано для першоговиїзду
> Непоганий час для першого разу
І трохи розуміння роботи світлофора
Призи за призові місця настільки цінні були, що навіть не знаю, дея їх справ…
По дорозі назад виліз чек, дещо доїхали, на слід ранок ледведоїхавши з гаража на роботу по купі сторонніх звуків було зрозумілощо даунпайп руд помер остаточно ... Зняли ми його і отримали двашматки желаза))) Шов був черговий раз проварений і поставленийтимчасово назад, оскільки новий був у процесі
Новий був замовлений у Льоші https://megadriver.org
Вже встановлений і все працює відмінно
Коментарі10
Гольф сильний...
сильний не спорюно в черкасах і в дніпрі ми дали йому хорошу відсіч)) у наступних звітах розповім
Яка ж вона афігенна в цьому кольорі...
Специфічний лаунч на наших рсках, потрібно звикати, тому що після відпускання гальма машина ще секунду стоїть на місці))
так, але нічого складного немає, щоб звикнути))
Як зачіп на тойо р888р? І який час 0-100, якщо там фіксувалося?
0-100 краще що виходило по рейс лоджику 5.1зачіп як зачіп, зрозуміло що краще ніж на цивільній різі
чек був через пайпа? з тиском у покришках грав? скільки качав їх?
так чек горів через те, що пайп був розвалений на дві частини і працювала машина не так як потрібнограв 1.4-1.5, але потрібно було пробувати менше
RUDовский даунпайп помер? Як же так ... ніколи такого не було, і ось ті знову ... як же так ...