Привіт усім. Складання двигуна триває. Вирішив все ж такипоміняти і мондавохи (сальники клапанів), все одно регулюватизазори клапанів. Розібрав клапанну.
< Просто розкрутив, вийняв один вал коромисел, на іншому валукоромисла просто зсунув... Прикупив нових мондавів. Питання:девзяти козу чи знімач — розсмакувальник клапанів, але голова намдана не для того, щоб просто носити кепку, іноді нею требаподумати))) Виготовив зі шматка труби проставку
Вгорі зробив проточку для ломика, а в низу пропили для доступу досухарів.Взяв мотузку, в троє і через проставку почав займатисянісенітницею Скажу пекло ще той, але на 4м клапані я став ужепрофільним.
Перейшов до кпп. Нарешті купив вилку вижимного. Ох і довго я шукавїї. То грошей багато просять, то доставка від 2-х тижнів, то повнапередоплата незрозуміло кому.
Шукав не дарма. На старій вироблення велика.
Складання вилки, встановлення вичавного, заміна сальників валів
Але не все йде гладко у складанні. Я спочатку навіть був здивованийщо жодного разу не накосячив. Настав час розплачуватися забезтурботність. Першим клином стали сальники клапанів, коли явпустив сухарі в маслосливний канал голови. Але один раз то фігня, але коли я три рази поспіль упустив тут я насторожився. Але добреобійшлося. Логіка перемогла і я благополучно дістав сухарі. Даліцікавіше при складанні впускного колектора лопнуло вухо клапанаерг.
p>
Далі нове зчеплення, підшипник маховика
І ось кпп на місці
На цьому мабуть все. Всім світу…
Коментарі3
так, робота серйозна. респект майстру!
Захоплюють люди з руками! Дякую, було дуже цікаво, але мене на таке не розкрутити). Просто боюся не зібрати як треба.
Я теж боюся) Не люблю працювати з ДВС і КПП. Мені краще кузовні роботи, але вони вже закінчені. Просто потрібно уважно все роби, крім того є в допомогу інтернет де можна все подивитися і якщо потрібно запитати, будь-кому знайдеться людина яка підкаже