Загазувався :)
Не став відкладати в довгу скриньку, та пробачать мене справжнісубаристи, установку ГБО. Відігнав з ранку в перевірену контору(мій четвертий загазований у них автомобіль) Форік .Ввечері прийшові забрав
і поїхав потихеньку додому.Різниці в зміні палива при їзді поміченоне було.Встановлений мозок AEB, роздільні форсунки Барракуда (аналогХана), назви редуктора не запам'ятав, але сказали, що дужегідний.Охоче їм вірю, бо як на минулому субарик, за три рокиексплуатації та 60 тисяч пробігу, до редуктора питань невиникло.Залишилося перевірити витрату і через 500 км пробігуприїхати і обтягнути всі хомути, так само налаштувати обладнанняточніше.Усім добра! >
Коментарі20
Як витрата?
За пройдені, приблизно, 700 км мінімальна витрата склала 14,9л., а максимальна 17л. Завтра їду до газовиків на обтяжку хомутів шлангів, Може займемося ще й більш тонким налаштуванням, хоча в динаміці розгону практично не втратив. І стиль їзди у мене ...
Варіатор не пропонували поставити?
Ні. Не пропонували. До того ж, був негативний досвід на попередньому субарик. Дуже часто просто відмовлявся заводитися.
У мене все ок! Але відчуттів до і після немає, тому що відразу ставив все. У місті тільки одні установники погодилися поставити варіатор, тому що не з усіма субарями приживався. А так вони ставлять їх на всі машини.
Таже фігня. Ніхто не брався. Потім знайшов одних фахівців. Поставили, а через пару місяців почалася е*ля з танцем. Пів року тривала, поки варіатор не відключив.
не зрозумів))) у чому проблема була?
Перестала заводитися машина. Спочатку рідко, потім кілька разів на день. На холодну або на гарячу різниці не було. Починаєш крутити стартером, а вона навіть не вистачає. Потім чекаєш хвилин 20 і заводиться з півоберту. Як тільки викинув цю приблуду -...
Дивно, приблуда працює тільки з газом, а запуск на безе... дивно... А мене задовбали пропуски запалювання на всіх циліндрах, грішив на ГБО з варіатором, але на бензі теж саме, в основному на прогріві або на неодружених. Почистив МАФ, стало краще, іно...
Проходив таке на своєму колишньому аутбеку. Міняв скачала свічки, потім дроти. Нічого не допомогло. Дістав постійними регулюваннями газовиків. Поки пересувався в місті — перепусток не було. Варто було виїхати на трасу і одразу сипалися помилки про пе...
Хрінова перспектива… Сподіваюся це не мій варіант вирішення проблеми…
Швидше за все попередній власник аутбека десь трохи перегрів мотор. А далі вже ситуація сама потихеньку розвивалася. Наш двох літровий мотор перегріти трохи складніше. Потрібно перебрати потихеньку всі варіанти пропусків запалення, навіть найбезглуздіші.
З установкою, напишеш че за витратою вийде
а де ставили та налаштовували, якщо не секрет?
Якщо потрібна адреса в Харкові, скину в личку.
так, пжл
кидай і мені
Шість років на газу пересуваюсь. аутбек 3.0 (245 коней) нічого страшного за весь час не виявлено. Зате грошей зекономив.
Все питання полягає в компетентності установників. Головне, щоб не налаштували авто на бідну суміш. Попередній мій аутбек налаштовували так, щоб суміш була трохи багата. За 60 тисяч пробігу не пішов зазор на жодному клапані.
Ну, рішення власника, його рішення)