частина 2: CHEK & VSC світить і помилки P0171, P0420, P0430 …
І знову дайте!
<
Сьогодні був на діагностиці, у зв'язку з тим, що через 100км зновузагорівся "чек і VSC"…
Підключивши сканер, помилки були ось такі (фото додаю)…/>
Тепер ніби суміш бідна, списує на херовий бензин…
Перечитав форуми, у людини, форсунка вироблялася… поміняв і всепропало.У мене одна форсуночка постукує, може в ній причина? ..
Хто що думає з цього питання, може у когось подібне було? ..
Дякую!
Коментарі20
По осі заслінки зміни геометрії підсмоктування буває на 330, aelectrik.ru/stati/gorit-chek-leksus/#0171
щодо дядечка з передмістя караганди, швидше за все знаю такого))) постійні клієнту Кустанай і Караганда, а ось щодо 500 уе, не думав що беруть так дорого))) Коштує емулятор в рази дешевше)))
по помилці p0171 - шукаємо підсмоктування повітря (вже було таке на rx330 забули один патрубок одягнути), З ПОВОДУ P0420 (0430) пишемо в особу, ЗАЙМАЮСЯ ВСТАНОВЛЮВАННЯМ І РОЗРОБКОВОЮ ЕМУЛЯТОРІВ2/ru. або vk.com/club94912998
Хлопців, всім привіт, у мене американець, така проблема виникла відразу при заправці нашого бензину, від неї не піти, у Москві нібито прошивають проц так, щоб він не брав дані з лямбд, але в нас в Караганді проблему вирішив дядечки з передмістя за 50...
Привіт усім форумчанам! Ось і настав мій час поділитися своїми бідами з приводу помилок Chek and VSC. все чек більше не з'являвся. подумав мож глюк який…незнаю…і ось після зими почав чек вискакувати, оберти плавають на прогрівальний місяць квітень.Пі...
У мене подібне все, горить все так само. заміна паливного фільтра чистка форсунок і перевірка всього під капотом не дало результат, зараз шукаю хорошу заправку. .У мене Лексус американець) підпишуся, проблему потрібно якось вирішувати
Підпис тобі! Чому про тачку ні чого немає у тебе… не порядок) У мене ще стоїть сигналка SkyBrake, саме про таку я читав на інших форумах, що вона є причиною чека та VSC… У хлопця стояла, поїхав до офіціантам, то її вирізали і все згасло) ... Теж буду...
Руки не доходять написати, але в майбутньому виправлюсь)) у мене старлайн. Фільтри та чистка форсунок знизило витрату з 22 до 17 зараз взимку. Помилки такі ж і майстри розводять руками, а офіцелів у нас немає ((
А якщо причина в сигналці то сканер помилку яку видає? Або можуть різні вискакувати? Теж не можу зрозуміти що з vsc постійно вилазить. Помилка по адсорберу 0441
А якщо форсунки подекуди змінити код помилки зміниться? Якщо так то спосіб перевірки.
Не пробував... Думаю, що спробувати варто... Відпишу про результат. А де спосіб?.. не бачу...
Заміна місцями форсунок і є спосіб перевірки форсунки. Тільки змінюй не на одній головці між циліндрами, а на протилежний бік. Якщо форсунка ллє, то помилка буде з номером тієї головки на яку поставиш.
Ага, зрозуміло ... А чистити на стенді варто чи ні? як думаєш?..
Для початку поміняй місцями що б зрозуміти у форсунці проблема чи ні, якщо та то тоді на стенд почистити. Тільки змінюй не на одній голівці між циліндрами, а на протилежний бік. поставиш.
дивися, на даний момент я слухав усі форсунки приладом... одна з усіх стукає і її чутно навіть без приладу... це на тій рейці паливної, яка ближче до радіатора...
Не факт що вона несправна, щоб перевірити на стенд потрібно. Помилку видає дивлюся по фотосканах як BANK 1 так і BANK 2 тобто на обох головках. Це наводить на думку що або лямбди не робітники, або ллють форсунки і на першій і другий ГБЦ.
загалом спершу кину на стенд форси, і потім місцями їх поміняю… так?
Спершу повітрозабірний сенсор промити і продути спробуй. Якщо брудний теж можуть форсунки більше палива лити, ніж потрібно.
Це він стоїть на гофрі між повітряним фільтром і дросельною заслінкою?.. MAF сенсор? Чорненький такий, до нього фішка підходить ... Так?
Та це він. Але його потрібно дуже акуратно промивати і продувати карбоклінером, причому там не тільки зовні а збоку отвір є, так він там, більш детальна інформація є на російському форумі чищення МАФ сенсора, зараз якщо знайду дам посилання. Ось тут ...