Запчасти на фото:553137
Перед тим як вирушити на свята в інше місто я залишив машину наморозі. Акумулятор відповідно не зняв, не чекаючи великих морозів (ех, треба було дивитися погоду заздалегідь." Через 7 днівповернувшись назад сів я заводити машину, вичавив зчеплення, заводжу - не заводиться, стартер ледве крутить. Що і слід булоочікувати - сів акумулятор. І підозріло педаль зчеплення булалегка. Почав відкривати капот, щоб поставити так на зарядку.Зпершого разу не відкрив, туго йшла ручка відкривання капота, алепісля пару спроб все-таки капот піддався відкриттю і я поліз заакумулятором.Давай закривати його назад - не закривається. Узворотне становище не стає. Пробував власноруч довести його назад зодночасним закриттям капота - не вийшло. Плюнув на це, прикривкапот і закрив машину пішов заряджати акумулятор до електрика.Слава Богу він опинився в двох хвилинах ходьби, нормальні хлопці.Раніше я в них ставив сигналізацію. Все ОК. Заплатив 50 грн і за4-5 годин забрав повністю зарядженим. Звернувшись до них, попутнопочав розповідати про проблеми зі зчепленням та капотом.Домовилися, щоб я під'їхав і вони якраз усе подивляться.Задоволений йду з акумулятором, ставлю в машину і завелася зпівоберта. Навіть здивувався. Думав на цьому мої проблемизакінчилися, але не тут було. Прогрів машину почав я вичавлюватизчеплення та не можу включити передачу. Недовго думаючи попросивдопомоги товариша з університету. На благо все в одному гуртожиткуживемо і приходимо на допомогу один одному якщо буде потрібно. Нашнурку відтягнув мене до електрика. Після прибуття одразу пробувалипрокачати зчеплення, але безрезультатно. У результаті під замінупотрапляє головний та робочий циліндр зчеплення. Залишив машинутам. Завтра піду купувати все необхідне і майстер за годину часуобіцяв упоратися. Ось такі новорічні сюрпризи…
Хочу побажати всім іншим, щоб у цьому новому році поменше укожного було поломок. Всім добра. Поміняли головний і робочийциліндр зчеплення. Поставив фірми АвтоВаз (тольятті). Плюс довсього під заміну потрапив трос відкриття капота і шланг зчеплення, тому що старий шланг не відкручувався, все застигло за багатороків. А також замінили гальмівну рідину. Вибір ліг на E-TEC ДОТ-4 (німецька). Кажуть хороша.
Ще раз усім добра.






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.