Привіт усім!
Історія з відновленням моєї вісімки схоже зрушила з мертвої точки…Вчора заїжджав до зварювальника, нарешті він звільнився, і єможливість зайнятися вісімкою.З проведених робіт:розібраний салон, знятий бензобак, балон ГБО, і найголовніше майже змінений правийлонжерон, і почалося вирубування лівого лонжерона. На черзі задніарки, підлога салону, пороги ... Ну і так всього потроху ...Викладаю трохи фотографій процесу і в якому стані задні арки (тільки сильно не штовхайте за якість, під рукою був тількителефон, і освітлення залишало бажати кращого). >
Коментарі8
ППЦ, я думав моя не в хорошому стані ... а тут взагалі морок.
Незабаром буде майже остаточний варіант…
А я навіть боюся починати і дивитися туди ), боюся розчаруватися побачивши дірки там. Бум чекати виконаної роботи. До речі, де брав частини кузова?
Спочатку теж було страшно, а зараз навіть нічого виглядає ... не завод, але все-таки ... А всі запчастини по кузову брав у Запоріжжі на Оріхівському ринку, а все інше замовляю в інтернет-магазині detali.zp.ua/catalog/ 10000003-vaz/
теж там скупаюся)
по ходу там вся Україна купує...
Звичайно, і бак, і балон під ГБО... взагалі робота не з легких...
Балку доводилося знімати? а то мені до весни має бути така ж операція із заднім лонжероном.