Все зроблено ще навесні. Забрав машину від зварювальника, нуповарив, начебто навіть непогано. За ті гроші, так взагалі супер.Маленький одвірок, це я собі думаю, ну раз арку вирізав, внутрякупідрізав, невже не можна зробити ідеальні зазори? .. Сказав з-закривості рук перед зварювальника, не вийшло, хоча стало краще ніжбуло. Дуже злий коржик, який я все не чіпав, чот боявся що тамдірка і все пропало. Але коли йде дощ, звідки тече не видно, алепідлога мокра. Знявши торпеду, добре для мене це 10 хвилин часу))вже звик, заїхав на мийку і дав струмінь з керхера в лобач, івідразу стало звідки тече.
Треба переклеїти, раз переклеїти те й коржик зчистити ізаварити.Довго я підходив до цього питання, шукав хтось заварить, або що б все на місці були.Час ікс настав.Зрізав скло швидко, воносаме відходило в деяких місцях.
Приступив до зачистки цього самого коржа. Наскрізь не зжерло, хочавсі говорили треба варити. Пелюстове коло 120 наждачки на болгарцізробило красу.
Все загрунтував кислотним ґрунтом, епоксидним, звичайним іпофарбував)) наклав ґрунтів дохреще.
Поки все сохло настав час відчищати старе скло від герметика, хотівйого вклеїти назад. А на ньому було два засвердла, і коротше вонодуже легко лопнуло, навіть не встигнувши його підняти з землі.
Ну твою мету, хотів нове скло, довелося брати.
Що б день не пропадав, пофарбував пороги, затер одну боковину тазагрунтував епоксидником. Просив зварювальника виготовити арку, начебто добре. Але всередині двері переробляв, почало іржавіти ічерез шпаклю полізло, хоча пройшов місяць.
Також почухав дрібні вогнища іржі і задув кислотником. Поки втакому вигляді, є плани фарбуватися, але поки не виходить. Ну іповісив довгоочікуваний бампер.
> наступного дня завдяки нашій сірій секті. З пацанами вклеїлискло, хоч і було вже жарко, але вирішив залишити ще на ніч авто вгаражі.
Як то так, новий лобач завжди добре))
а тут ноги інші міряю)))))
але світло зараза синє, і здається що скрізь поліція))) у всіхномери сині
далі буде цікавіше.
Коментарі20
Тапки красиві)
Має бути процедура) Корж до речі саме в тому ж місці де і в тебе) Де замовляв лобове? і ти залишив старий ущільнювач скла або замовив новий китай?
брав за оголошенням, нібито склад/гараж на троєщене. так гумка б/у, все чітко ставати, якщо вона не порвана навіщо нову? та й на розбиранні реально знайти
Ну ще доступно, треба поміняти.
Бампер вогонь виглядає.Чому нині лобач-?
790
У мене теж належить глобальне чищення під лобковим склом. Воно знято давно, було одне наскрізне після вибіркового чищення. Не варив латку, вийшло зварюванням наплавити метал і зачистити, шпаклівки зернятко покладу і вогонь. Який епокси береш? Мені ще...
Грунти в балончиках береш?
ні, ґрунти брав у банках, пультом дул. ґрунти нашого виробництва. брав що б задути пороги та арки перед зварюванням) залишилося трохи, продовжую користуватися; начебто норм
У мене кислий боді ще є, а епокси не користувався. Звичайний це який? Алкідний що ле?
грунт кислотний, грунт епоксидний
Хто виробник
Хз. Не пам'ятаю))) Черкаси )))
Млинець, а хто взявся варити після кислотника. Вонище ж нереальне, шкідливе.
ну а шо робити)))) кислотник рулить. ти і епоксидником все дуй. із заводу грунт він начебто і є епоксидний. так мені маляр колись розповідав. фарбувати можна
твої колеса крутіше)
та блін(набридли вже()
Білі цікавіше
ось один мінус тільки в тому що вони білі ))))) банальщина )) а так мені нра
Пульт є, взяв та пофарбував