Запис більше для себе з метою контролю витрат і пробігу.
Вирішив замінити маслоотделитель і правильно зробив так як прирозбиранні старого мембрана була вся в дрібних тріщинах і принайменшому дотику я її просто розірвав (фото не зробив)
Брав МО від 2х літрового мотора з доп.Клапаном з номером 06H 103495 AJ за ціною 2156 грн
< /p>
Відмінності між МО, ліворуч новий
Номірок
Використовував дану картинку для затяжки
Свічки NGK 1675 за ціною 260грн, шт., і котушка NGK 48042 за ціною933грн. Шт., до цього 3 замінив на VAG.
Свічки затягував динамометричним ключем, зусиллям 25. Ну і помивпідкапотку так як все було пипець як брудно і в маслі. РезультатБОМБА
👌
Коментарі8
А шумка капота куди поділася?
На огорожі висіла)
Свічки звичайно краще оригінал, та знаю, що для заводу робить нжк. Бачив уже пару моторів убитих через неякісні свічки, на завод йдуть зч з іншими вимогами за якістю тижня просто на ринок.
25нм, не мало?
Хз, десь читав що так і треба)
зазвичай на коробці від свічок момент вказаний, я днями міняв, ну дуже хило здалося 25, затяг до 30
Так, на бошах було вказано 25нм. А на цих якісь дроби 1/16, 2/3 у NGK заморочились) я повірив бошам.
брешу, подивився фото, на моїх бош, вказано 28 нм