Трохи переїздив, колись було поміняти масло. Радикально чорногокольору. >
Заливаємо:
Контролюємо:
Залишки:
< /
Всі.
Усім удачі в житті та на дорогах.
W211. Заміна мастила.
Залишки:
< /
Всі.
Усім удачі в житті та на дорогах.
Трохи переїздив, колись було поміняти масло. Радикально чорногокольору. >
Заливаємо:
Контролюємо:
Коментарі13
Ух, жорсткий вибір. Краще 5 * 40 на весь рік, щоб не морочаться. Ну і заміна кожні 8 - 10 тир.
Дякую за поради. Я не особливо морочився з приводу допуску, тому що не знав. На майбутнє врахую обов'язково всі рекомендації. Удачі всім на дорогах і в житті.
Допуск 229.1 не для наших моторів. У нас вже мінімально 229.3, а краще 229.5 та 10w40 теж не найкращий вибір. У нас 5w30 макс 5w40.
0-40 та 5-40 оптимально
загалом не більше ніж 5 на початку) 10 перебір
угу, 10 - дуже густо. кисіль)
А чим це може загрожувати?
На жаль не підкажу, але думаю допуски олій, їх число не так придумані.
Я кастрол едж ллю 5w30 і все хокей
Ну ви ж в курсі, так, що масло не схоже вашому мотору?) У вас 229.5 допуск.10-40 для моторів з початку 90х.
Напевно там просто сажевика вже немає
Без сажевика 229.5 допуск,С сажевиком 229.51.229.1 - взагалі не годиться!
так відпрацювання має бути чорним