Спочатку були обрані лінзи репліки hella3 під бігалоген, але воникріпляться до відбивача за допомогою 4 шпильок, що великий геморойі майстер установник відмовився від такої операції, кажучи, що такуже робив і зіткнувся з різними проблемами.
Тому був обраний комплект Dixel Morimoto G5 3.0 Дюйма Н1, якийкріпиться на шайбу і не вимагає хірургічних операцій звідбивачем.
В інтернеті мало інформації щодо використання галогену в лінзах, восновному все про ксенон.Знайшов тест таких лінз у розмірі 2, 5дюйми, де лінзи витримали випробування галогеном (https://megadriver.org ). А також маски під ангельські очі, щобвикористовувати їх як ДХО. Світлодіоди за COB технології останньогопокоління, дають яскраве світло і дозволяють використовувати їх якзаміну ближнього вдень. Що ж перевіримо. Робив все Андрій зautosvet.by. Дуже сподобалося з ним працювати — відповідав на всізапитання, роз'яснював як маленькому і було видно, що хворіє нарезультат, за що йому велике спасибі! Була одна проблема – насподіляло 150 км. Тому фари були відправлені з Мінська доБарановичів на модернізацію маршруткою вранці, а ввечері вониповернулися на установку в машину. Відповідно установку я робивсвоїми кривими ручками)
У процесі роботи Андрій робив фотозвіт:
примірка
Фари були відмиті та відполіровані, рефлектор і маска зафарбованічорний. Спочатку я схилявся до оригінального дзеркальногорефлектора, як у Arkadij34 ( https://megadriver.org/logbooks ), алепотім мій смак чомусь змінився і я захотів чорні фари як уiitywiswybmad з очками. Підвісивши до капота діодний світильник яприступив об 11 вечора і закінчив близько 2 години ночі… Все черезці проклятих ангельських вічко. Ангельські очі підключаються догабаритів, потрібно було з'ясувати які з трьох проводів плюс імінус. Думаєте чорний та червоний? А ось ні, виявилося, що чорнийта білий. Провід дуже глибоко і надійно запресований у фішку, захищений спеціальною м'якою та еластичною гумою. Я пробував тудивглиб засовувати дроти для тестової лампочки на 12 вольт, аленеможливо вгадати, коли є контакт, а коли ні.
фішка для габаритів
У результаті вже вирішив розкривати дроти і розкрив чорнийпровід, про що потім пошкодував. Раптом лампочка спалахнула якщодуже глибоко і настирливо засунути провід углиб гумки. Контакт ненадійний, але він є! Я спочатку хотів, щоб при включенні ближньогоочі гасли через непотрібність, але для цього потрібно робити релеабо виносити на окрему кнопку в салон. Тому очі підключив насоплях, просто заштовхнув дроти в гумку глибше до появиконтакту.
При встановленні фар у свої посадкові місця виникла друга проблема— дроти від блоку стабілізатора до габаритів надто короткі.Довелося простягати їх за допомогою мотузки через будь-якітехнологічні отвори в глибинах по найкоротшому шляху і їх вистачиловпритул на лівій фарі, а на правій довелося наростити кілька смпроводів.
І коли весь цей геморой закінчився я став милуватися результатом івідправився на випробування.
За день до заміни були зроблені фотографії оригінального галогену, відразу після встановлення зробив фотки в тому ж місці з тими жналаштуваннями фотика (iso80, витримка 2 сек діафрагма 3, 5). Яквидно, лінзи світять дійсно набагато яскравіше (заслуга ще й новихламп під h1). Але не можу сказати, що прямо ВАУ. Ніякого засвітуспереду, що призводить до самосліплення немає, їхати комфортно, очіне напружуються, але все ж таки видно, що світло не рівномірне, спереду трохи яскравіше. Можливо, мій настрій зміниться на більшпозитивний, коли я зроблю перепідключення ангелів на реле абокнопку, і зроблю корекцію фар. Не знаю як, адже фари в KJ некоректовані. Зараз пасажирська фара світить вище за водійську. Єсвітловий пучок, який б'є кудись ліворуч перед капотом, у статиційого не так видно, у русі помітно. З'явилася дуже чітка галка. Замоїми суб'єктивними відчуттями, щоб лінзи засліпили зустрічноговодія, потрібно стати рівно навпроти фари і сісти на висоту фари.Якщо зійти у бік, де зазвичай і їде зустрічка, можна спокійнодивитися на фару. Раніше на рефлектор дивитись було боляче!
Зараз стоїть дуже яскрава сонячна погода, на небі ні хмарки. Діодисвітять на 4-ку за 5-й бальною шкалою. У потоці раз у раззустрічаються машини з по-справжньому потужними ДХО, які дужеяскраві. Тепер буду шукати фахівця в Мінську, хто пофіксує моїкосяки і зробить коригування фар. Поки суд і справа, злегкапідкоригував фари. Написав Аркадій, а потім ще зателефонував Андрійі я пішов розбиратися, де там крутити. Виявилося коректор є, алетільки по вертикалі. Підняв світло водійської фари, через якуспостерігався світловий пучок та протестував на дівчатах напарковці, які сиділи у своїй машині. СТГ з відривом приблизно 15метрів посідає приблизно рівні капота. Дівчат не засліпила красамоїх нових фарок з ангельськими очима)) Поїхав знову тестувати. Подорозі здавалося, що фари неможливо все освітлюють і всіх сліплять, але ніхто не моргнув, напевно це з незвички. І настрій мійпокращав! Знімав цього разу на телефон і ще не глибока ніч, картинка трохи світліша. Далеке світло, знімок на телефон. iso 64витримка 2 сек, діафрагма 3.0






Коментарі14
Арх, це колгосп)
Мені подобається! Набагато більше рідного заводу!)
Світло ще й від лампочок залежить. Спробуй інші поставити типу +багато%.
Поставив Philips H1 X-Treme Vision +130% Вчорашня поїздка вночі по трасі і селищам мені сподобалася, фотки не передають реальних відчуттів. Справді, ніби прозрів!
Відбивач може вигоріти від багато%%%, перевірено на БМВ.
У мене все ж таки більш пристосований під галоген модуль стоїть G6, сподіваюся, що вигоряти буде довго. Але якщо вигорить, поміняю на Hella.
і все-таки в чорному кольорі краще)а ось ці світлодіодні кільця, як на мене, так дуже дарма, дуже попсово і дешево виглядає.
Як кажуть, на смак і колір товариша немає. Мені подобається. Хочу ще другі більшого діаметру встановити, а то фара велика, світиться тільки маленький кружечок у центрі. Коли тільки одна лінза, то взагалі сумна маленька зіниця в центрі. Якщо перестане...
Мені здається з двома кільцями взагалі якийсь колгосп буде, хоча тут так, на смак і колір всі фломастери різні
Так, фломастери різні) Очі мене безперечно радують, особливо як вони виглядають живцем. Jeep KJ сам по собі модель суперечлива. що він затятий, хтось каже потворний, хтось каже що гарний. фарах на мій смак виглядає дуже гармонійно!
Великі очі, це його.
Вай, вай, вай ідея з пильником ШРУС приживається! Трохи підняти треба фари.
Так, цей пильовик вселяє надію, що вода буде ні по чому! Одягається досить щільно. Буду шукати фахівця з коригування. Сам туди більше не полезу )
А туди лізти і не треба. Шестигранником або торексом крути вгору вниз, але не перестарайся. Удачі.