Замовив нагрівальні елементи, хотів на ОЛХ, але там не захотіливідправляти накладкою, знайшов на Bigl.uamy.bigl.ua/p181517905-obogrev-zerkal-universalnyj. По ходу той жепродавець що і в ОЛХ, тільки тут відправили накладкою. Будепростіше добратися до клямок, викруткою клацаємо дві клямки, іелемент знімається з решти двох. Як там є герметик потрібно щоб віннагрівся і рамка теж і акуратно витягаємо дзеркальний елемент зрамки, я це зробив без будь-яких інструментів, просто руками. Далізнімаємо зі зворотної сторони дзеркала скотч, залишки герметикаспочатку зняв ножем і потім залишки стер WD-40, дуже класновідтирає. Алюмінієвий скотч, його купив в епіцентрі. Після цьогоберемо нагрівальний елемент і клеїмо на дзеркало, зайвий скотчобрізаємо канцелярським ножем.
У рамці потрібно зробити два отвори для контактів живленняелемента.
Після цього збираємо все.
І так, дзеркало з підігрівом готово, тепер заводимо дроти в самедзеркало. Відкручуємо кришечку і заводимо дроти, головне не сильносмикати дзеркало щоб троса не вискочили, виводимо дроти під важелемуправління, інакше вони не пройдуть в машині. Все дзеркало готоведо установки в автомобіль.
Після установки масу закріпив на один з болтів кріплення дзеркала, інший провід вивів усередину дверей, і через гофру в дверіпростягаємо провід у роз'єм у кузові, нічо складного але йприємного мало, незручно це все робити.
У той отвір дроту не варто виводити, не стане декоративна кришка, виводити під важелем налаштування дзеркала.
< Ну і найголовніше, підключення. Я противник зайвих кнопок усалоні, особливо якщо вони не заводські, тому дзеркало я вирішивпідключити на кнопку обігріву заднього скла поки я не придумаю якреалізувати окрему кнопку включення обігріву дзеркал. Окрема кнопкапотрібна, тому що нагрівальні елементи пристойно розігріваютьдзеркала і я думаю що при морозі вони можуть тріснути, якщо довгоїх гріти, хоча можу і помилятися, ось взимку і протестую.
І так підключення. Шукаємо біля блоку запобіжників зліва, роз'єм С203, він коричневий, з нього виходить фіолетовий провід, це і єпровід обігріву заднього скла. Зачищаємо провід і примотуємо донього живлення обігріву дзеркал.
Все, обігрів дзеркал готовий, користуємося і насолоджуємосявиконаною роботою. Молодець!
Коментарі19
Та схему підключення я знаю, вся проблема в кнопці, яку вибрати що б була схожа на заводську і куди її поставити, те місце, де у тебе стоїть у мене зайняте.
Гарна робота. У мене в БП є стаття (собі робив), тільки на окрему кнопку. Розписав схему до окремої кнопки.
Ну а сенс писати, купив, поставив, гріє, і одне фото з інтернету, ну не цікаво навіть відкривати таку статтю))).
молодець) добре розписав і правильне доопрацювання))) статтю в закладки, просто навіть поту, як добре все розписано проілюстровано)))
Дякую, я люблю коли багато картинок))
який провід потрібен? Я про перетин.
Я взяв 1,5, думаю вистачить.
досить з головою) при напрузі 220 В 1,5 мм2 тримає до 37 А по-моєму) ну отже на 12 В, ще більше)))
я теж так люблю) і читати і сам писати)))вже не перша твоя стаття живе у мене в закладках! молодчага, класно пишеш)))
Е ти який хитрун. Плюсовий провід підігріву дзеркал - фіолетовий. Провід нагрівання заднього скла - фіолетовий. Майже, як по заводу.
Чесно, випадково вийшло, хотів червоний))
нагріви норм, я свої підрізав - деякі доріжки постраждали, посилання кинь
Я думаю що свої теж треба було пошкодити, їх там більше ніж треба і вони реально смажать, заводські менше нагріваються, так що не парься. my.bigl.ua
Якраз по сезону!
Добре розписав! Сам тільки сьогодні закінчив із дзеркалами),
Так, і роботи не багато.
Мабуть і я замовлю) ціна смішна
Потрібно робити, зима близько))
Всі ні як руки не дійдуть до цього обігріву! А треба б! Потрібна доробка!