Хочу поділитися своїм першим записом у БЖ, нарешті трохи часузнайшлося щоб опублікувати деякі свої нововведення в газ 21.
Отже, як то ввечері повертався додому, хоч і червень але все ж такипрохолодно було мені і моїй дівчині, увімкнув я пічку, а вона такслабо дме, хоч кран пічки в мене постійно відкритий по стрибокдвижок ще на обкатці. Прийнято рішення поставити щось потужніше, після аналізу волговських форумів прийняв рішення поставити двигунгрубки від ланоса, але хотілося впровадити його якось більшестетично, щоб не дуже чужорідним здавався, зняв равлик і помчав.ланоса, обрізав гумку і фланець движка, посадив різьблення прозаклепки в равлик, пофарбував равлик з зовні і зібрав все в купу, нюанси я думаю видно на фото і відео.
залишилося питання як це все скомпонувати з нашим регулятором відгрубки? .. Він сильно грівся на 1 та 2 швидкості, після 5 хв.роботи, думаю що не дай Бог спалахне в процесі їзди ... Післяроздумів і пошуку інформації, знайшов! Думаю на мій поглядприйнятний варіант, спаяти схемку і скомпонувати її з нашимрегулятором, знайомий підібрав досвідченим і розрахунковим шляхомвсе, що потрібно, ми всі спаяли і я задоволений як слон, післятого, як воно все чудово запрацювало. Після 40 хв. Їзди жоднихнарікань не маю, час покаже…
та ще провів роботи з рішування щілини між вікном та торпедоюшляхом встановлення дерев'яних перемичок, на відео думаю смжетепомітити…
Відео
МОДЕРНІЗАЦІЯ ПІЧКИ СПОСІБ №2
Через деякий час після тривалого використання цієї схеми вонанахилилася, а точніше згоріла через неправильні розрахунки нанавантаження. Ми рахували під 70Вт, а воно виявилося треба під120Вт. Загалом представляю вашій увазі іншу схему зібрану напокупній платі, де потрібно було все спаяти до купи, купити іншийрегулятор обертів, реле ВАЗ і зібрати все воєдино. Плату і резистороборотів купував знайомі в нашому місті, тому що за модель та іншіподібні нюанси відповіді дати не зможу. Ну а далі відео новоїсхеми.
Може кого зацікавила дана модернізація, на маєток вільного часуможу зробити і вам, подробиці за тел. 0968500096/p>
Коментарі20
А моторчик обігрівача від чого використав?
Ніби ланос
Спасибі! Після пошуків сьогодні вранці знайшов Chevrolet Lanos! Саме у нього майданчик кріплення металевий у більшості інших пластик(
Добрий день! Підкажіть будь ласка який матеріал ви використовували для задньої стінки кожуха обігрівача? Це картон чи оргаліт? Яка товщина?
Картон, від донора. З карт двері начебто.
У себе я цю схему зробив по простіше і надійніше. Моторчик з крильчаткою від В5 врізав у рідний равлик, його пластиковий корпус замикається, для надійності промазав герметиком. Що стосується підключення, так як моторчик досить потужний і добре спожив...
може, я на той період так вирішив питання, і хотів плавне регулювання обертів, ступінчаста напружувала. тому замовив чуваку змайструвати плату. і теж через реле і через бортову мережу а не на пряму, так чітко бачу що коли фари двірники, піч як ампер ...
Може, кого зацікавила дана модернізація, за маєтком вільного часу можу зробити і вам, подробиці за тел 0968500096Скільки це буде коштувати?
зараз вже не роблю, можу хіба що виття запропонувати. подробиці на вайбері.
Хочу запитати, рідний мотор грубки можна плавно регулювати? Замовив мебе шим регулятор спробував а воно не хоче, може щось не правильно робив. І хочу також від ланоса ставити, може схема є якась буду дуже вдячний!
Думаю можна але треба плату паять під його характеристики. Але сенс? Його іощності все одно мало. Схеми немає. Оскільки все робиться на абум. Зробили першу схему вона майже відразу згоріла причини неправильного підбору потужності. Друга служить другу...
охолоджувати гарячим повітрям від радіатора… та ще й у повітропровід щось засовувати… ну не знаю. я не знав що така проблема взагалі є. поставив опір від котушки запалення і навіть не знав, що воно там у кераміці гріється. .. Хоча два роки користуюся...
у мене 2 серійний реостат, опір, безпосередньо підключив, але через 5 хв роботи керамічний корпус нагрівся так що пальцями складно триматися, тому для зменшення ризику виникнення пожежі або іншої неприємності і щоб штатний регулятор, крутилка, була п...
я робив подібне з мотором від Пріори, але лопаті залишав рідні 21, колгоспив їх на пріоромоторчик. Підсумок швидкість обертання рідних лопатей вище, ніж швидкість обертання пріорівських лопатей, і опір виносний Вазовське-працює як годинник, перша шви...
Цікава ідея, чи можна фото як воно все виглядає? модернізацію пічки ще продовжу, теж хочу кожух утеплити, розширені патрубки кинути, 3-х діапазонний шатровий кран та інше, час буде зроблю фото…
так є все як робив в журналі. давно вже було. а взагалі утеплювати кожух думаю буде зайвим якщо розпаяти і промити радіатор печі. плюс термостат і електропомпу. та й двері в салоні повинні бути з гумками.
У якому журналі? Пічку вже промив, електро помпу їх хочу ставити, щоб підкапотному вигляду колгоспом не псувати. Який термостат порадите?
Зайвим? З чого б це зайвим? у салоні було жарко
фотографій процесу адаптації немає, а фото готової конструкції можу зробити, але толку від цього мало-що заводський моторчик стирчить, що мій перероблений. Та й власне там особливо і дивитися нема на що. , під діаметр Пріоровського валу, наділ, затяг...
але все ж таки, якщо можливо зробіть фото!