Помітив, що бовтається клема "+" і від старості рідну вже невичавити.
Було
Вирішив замінити відразу обидві.
Турбінкою відрізав старі та прикрутив до нових.Навіть отворисвердлити не довелося, вони вже є для кріплення ріднихковпачків.
Стало
<
Тепер без ковпачків, натомість клеми надійно закріплені і кабельдодаткового живлення прикручений на окремий болт.
Коментарі5
Все набагато простіше робиться. У тому отворі де болтик затискний, там усередині є втулка яка заважає цьому болтику сильніше стиснути клеми. Відкручуємо гайку з болта, виймаємо болт, беремо плоску викрутку і виколупуємо звідти цю фтулку. затискаємо к...
Я про це думав, але не зміг відкрутити гайку. Мені простіше було її відрізати та поставити нову.
Я на батиній авео теж з цією гайкою повоював, а на моїй синій лачі вона легко відкрутилася і втулка ця сама вилетіла. Ато нещодавно їду трасою, зупинився у справах сходити, заглушив, потім заводити а вона клац і хана (контакт поганий) на аккум). 5 хв...
Так само зробив, тільки втулку не повністю викинув, а вкоротив її!
треба було просто тонкі шматки листового алюмінію підкласти між клемою та виведенням акб… хоч і такий варіант гуд…