Заміна ременя генератора

Ще відразу після покупки машини змінював ремені і підшипник роликакондера, пройшло з цього моменту трохи більше 2-х років і пробігперевалив за 30 тис км, ремінь кондера поставив тоді Dayco ігенератора Contitech, підшипник 6301 Skf, ремінь генераторадоставляв проблеми весь цей час, особливо проявляв себе в холодвидаючи не приємний звук цвіркуна, проїхавши на Contitech близько25 тис км, вирішив його змінити тому що він весь потріскався, доречі тріщини почали з'являтися ще пробігу 8 тис на ньому, і взагалівид став гіршим ніж ще рідного оригінального який лежав у гаражіпро всяк випадок, натомість узяв Bosh, який через 200 км просторозтягнувся як жуйка, приїхавши в гараж поставив назад оригінал, іпроїхав на ньому до сьогоднішнього дня майже 4 тис км, він все жтаки почав видавати звук цвіркуна, але йому то можна, не відомоскільки він стояв, був дуже жорстким як шматок пластмаси, тим часомпочав шукати оригінальний ремінь, багато продавців лупили ціну абовзагалі говорили що візьміть замінник, навіщо платити більше, алеце ми проходили, я знайшов його і замовив, обійшовся він здоставкою менш ніж у 20 $, деякі пропонували навіть за 40 $. Призаміні ременя, розкрив підшипник ролика, там було мало змащення, додав, все зібрав, сподіваюся буде тиша довго, замовлю ще до речіремінь кондера, поставлю теж оригінал, Dayco хоч і пройшов більше30 тис, теж з'явилися тріщини, ось вам і якість запчастин, рекомендую всім у кого двигун YD22DDTI ставити оригінальні ремені! Всіх удачі! 😉
До речі ще кохана дружина подарувала на Святого Миколая класнийбрелок до ключів ☺👍
Оригінал з невідомим пробігом
Той самий рідний ремінь
Нов'є
Оригінал
Підшипник після змащення
Брілок від Коханої дружини