Всім привіт. Ну власне машина в сім'ї не багато часу та різноговиду розхідники змінюю за зміною вільного часу.
Фільтр з Кореї, але не оригінал — відрізняється не
тільки прокладкою але й будовою, але свої 8 кг тримає, 2000 км зним уже пролетіло Газззірування)
Свічки оригінал — змінював просто від їх наявності нових у мене танерозуміння кількості годин роботи старих.На СТО колективновирішили, що старі ще начебто живі (машина онлі газ і свічки маютьне класичний вид зносу).
З'їздив до Криму і назад, що сумарно близько 2000 км. Еко" 8.8 газуна сотку (3 дорослі людини і повний багажник, ну то що від ньогозалишилося). Ходова радує енергоємністю і м'якістю, кондиціонер незмусив нікого "паритися". Машина загалом на трасі радує. Мінуси —шумка просто кошмар, буду після дверей скоро братися за дно таарки, не можу ще перебудуватися після кемрі 40 3.5л до обгонів, хоча треба просто звикнути та розуміти, що це 2.0.
Всім тепла! Літоже млинець на носі!
Коментарі8
Камрі вже зовсім мертва була?
Мертва? У якому сенсі?
Змінювати навіщо Камрі на сонату?
Машина була 2006 року, міняти треба було. Але міняти 3.5 на 2.0 не треба було точно
Чудова витрата я вважаю! а не могли б викласти номери фільтра якщо є звичайно
Дригач G4NA?
L4na, блок як g4na але голова та впускний колектор інші. З заводу заточений під газ. Начебто cvvl немає в голові.
А зрозуміло, там начебто впускний колектор металевий. І ходять добре ці движки.