Удосконалення ручника

Від неробства, вирішив я доопрацювати ручне гальмо, щоб схоплювавмертве))
для цього мені знадобилося :
1. Час 2 години
2. Бажання
3. Інструменти для зняття колеса, барабана, колодок.
4. Зварювання
5. Болгарка.< br/>
При розбиранні правого заднього колеса було виявлено, що гальмівнийциліндр заклинив, оскільки під рукою нового не було, довелосярозібрати старий, видалити корозію, зібрати (сальники були відеальному стані), і поставити на місце.
/>
Тепер про ручник:
На самому початку відпустити гайки на натяжці ручника в сам край, потім зняти гальмівний барабан, колодки і втиснути гальмівнийциліндр в повністю стиснуте положення. Штовхача гальмівногоциліндра до колодки (зазор, люфт), у мене воно було приблизно 3 ммз усіх боків, в результаті я наварив по 3 мм металу на всі завзятісторони колодок, приблизно рівномірно з усіх боків і щоб небовталася розтискна планка, наварив 3 мм і на неї, в результаті умене вийшло, що барабан налазив на колодки щільно, але й не клинив.На малюнку показано, де я наплавляв метал. Якщо після наплавленнябарабан не сідає на колодки, доведеться зайве сточуватиболгаркою.
Якщо не впевнені в справності гальмівних циліндрів, рекомендуюкупити їх заздалегідь і ще запасіться пружинками, що направляють, вони часто ламаються, ще бажано ставити нові колодки.< br/>
Після установки всього на місце та підтяжки ручника, він бувпротестований )) на асфальті при швидкості 50 км/год ручникпіднімається на 3 клацання і колеса блокуються, ефект менезадовольнив ))

< br>