Втім, проблема була в тому, що з'явилося маленьке запотівання атрохи пізніше текти масла і кришки ГБЦ. Віддав на станцію рукожопиммайстрам. Зірвали 3 болти на форсунках. Нарізали різьблення поновій і все зібрали.Почало летіти і з-під форсунок.Віддав назад настанцію.І що ви думаєте.Знову зірвані ті ж 3 болта.Беру все в своїруки.Купив набір для відновлення різьблення, пружинки, фірмиv-coil (класний інструмент).< Відновив дві різьби, а одну недуже, може хто підкаже що можна тут придумати. Був закрученийкриво.І там таке вже насвердлено.Початок м12, трохи нижче м10
І внизу стоїть моя 1 пружинка.Боюсь одна тримати не буде.Так як наодин отвір давав по 2 пружинки
Проблемний отвір з однією пружинкою в самому низу. Що можнапридумати?
Коментарі6
Зроби вставку, іншого варіанта не бачу. Буде надійно.
Яку вставку? Детальніше можна)
Звичайний крутець . Розгортаєте великим діаметром місце де пошкоджено різьблення, нарізати різьблення . Далі сам вертушка зовнішнє різьблення для загортання і внутрішнє різьблення для шпильки.
Триндець майстра намайстрували(((((
Польські майстри. Як виявилося хорошого майстра, потрібно пошукати
рушкіропи польські. воно і зрозуміло