Сюрпризи приходять під час (Частина 5)
Машина запрацювала зовсім по іншому. Тяга стала краще, легше їде.Бентежило низький тиск масла, зізнатися чесно, сил колупати її вжене було, і вирішили відігнати машину до майстрів. Але доїхавшидодому, я виявив пляму масла під машиною, як виявилося, у менекарбюратор адже, а голова з інжектора, і там є датчик ДРВІ, а вмене ж його немає, і звідти просто гнало масло з неймовірноюшвидкістю. У за 20 грн., обрізав дроти, і вийшла грамотна заглушка, тож будьте уважнішими. Моєї голови, тому що вони були в кращомустані, бугеля природно теж).Все, що вони зробили, це змінилибугеля.І тиск зріс, хоча наскільки я знаю, бугеля не можнаміняти...Тепер тиск в нормі.Заодно поміняли мені ресору, сайлентблоки ззаду з лівого боку, і болт ресори... Вибачаюся зафото, поганої якості. Вирішив спробувати собі залити ось це:Олія —як вода. У прямому значенні цього слова при нагріванні втрачає всісвої властивості. Тож украй не рекомендую. Ось такий ось у насславний ремонт вийшов, довжиною на місяць та вартістю 11000.
Коментарі6
Бугеля міняти можна, вони навіть у магазинах-як запчастина-продаються, але для того щоб поміняти бугеля, потрібна підготовка голови на фрезерувальному верстаті, і після встановлення нових бугелів посадкове місце розподілів обробляються на координатно...
Так, я знаю, що потім шліфують вали, під нові бугеля. У тому те й самий гумор, що в мене без шліфування, просто поміняли бугеля, і все. І все працює краще, ніж на своїх бугелях.
Ми ставили бугеля нові і не шліфували. Проміряли нутроміром, в принципі розміри були однакові, що на старих, що на нових. Думали безпонт все. Але тиск збільшився. На старих все-таки були задираки і накатані доріжки.
Ну ось і у нас схожа історія вийшла.
Ухх, масло ти залив найхріновіше. Від нього дуже сильний наліт всередині двигуна. Краще при першій можливості зміни. Не погано підходить Лукойл Люкс правда воно трохи дорожче.
Чесно кажучи, з Лукойлом зв'язуватися більше немає бажання. Заллю собі 15w40 Kroon Oil і буду задоволений. )