Гальма LS430

Добрый день Всем!

Є бажання поділитися з усіма досвідом який отримав трохи не запланом, але як виявилося це того варто було.
Усім відома проблема гальм на ЄС і кожен вирішує це по-своєму.Хтоставить диски з колодками дорожче, хто з RX350 ставить супорта.Осьі я думаю теж поставлю з RX, звернувся до товариша на що він менівідповів.Навіщо тобі це потрібно? я кажу хочу навчити ЄСгальмувати.На що він поділився досвідом і сказав що пробував з RX, покатався день і зняв.А якщо хочеш навчити ЄС гальмувати тобі доСлавика, він допомагає поставити гальма з LS 430 і додав — це тоговарте.Потом ніби все обговорили і я замовив даний перехідник підсупорта.Пару тижнів очікувань і все готово, мені виточилидеталь.

Часом знайшов мені 2 супорти і пару дисків у відмінному стані.Супорти були повністю оновлені і пофарбовані.
> Потом день ІКС настав і свербіло в одному місці встановитиякнайшвидше.

Але через те, що супорта більше, штатні диски з ЕТ45 не стають інеобхідні диски з ЕТ36 або нижче, у цьому й був камінь спотикання.А оскільки машина потрібна була на ходу, довелося терміново шукатидиски. Ось такий досвід, яким із задоволенням ділюся. Підсумок якзавжди, поспіх наш ворог. А гальма стали справді дуже хороші. Раджуякщо комусь захочеться доріжка протоптана.