Встановлення тахометра

У мене була панель з годинником, а захотілося варіант з тахометром, машина все-таки спортивна! процес виявився не складним, алеклопітким, я вам просто опишу труднощі з якими зіткнулися.обнулить.Читав про моторчики від іграшкових машинок, але такої підруками не виявилося.Розобрати, і що б не зламати, теж неможливо, тому що оска на якій все тримається - завальцована. Довелосяспилювати вальцювання, щоб зняти шестерні з цифірками, а потімпасатижами заново вальцювати.
вальцювання
Далі стала проблема з гнучкими платами. Тут вже чаклували в машині, продзвонювали всі пайки, всі дроти, щоб з'ясувати які ж дроти відстарого виносного таху (фото) повинні підключатися до гнучкоїплати. Знайшли. Два варіанти! Спробували один – тах не працює.Спробували інший – тах працює, але не працює вся приладка! =)Весело було. Зрештою вирішили просто на самій платі перерубатидоріжку.

Все запрацювало. Яку саме доріжку переривати з'ясували задопомогою вольтметра. Ще з однією проблемою зіткнулися передпідключенням. На другій приладці, з тахом (яку ми, до речі, випадково придбали на розборі), гнучка плата була у жалюгідномустані. Вона напевно довго лежала і просто розшарувалася. Контактнідоріжки всередині плати (між плівками) стали контачить один зодним, а всі розуміють чим це загрожує. Вирішили проблему задопомогою скотчу. Акуратно піддевали місця, де все розшарувалося іприклеювали скотчем доріжки до плівки (приблизно на ті місця, деостанні повинні були перебувати). У результаті вийшло дуже нічого, і надійно!

Ну й останнє — це сама проводка. Машина в минулому пережила багато "очумелых ручок". Колись поставили окремо масу від кнопки, потімзабрали. Склопідйомники біля кпп. Кнопка запуску двигуна (EngineStart) там. Ще поряд якась кнопка, призначення якої ми так і незрозуміли. Нещодавно стояв сабвуфер. Я веду до того, що всі цідроти просто залишилися під торпедою (не підключені ні до чого).Довелося витратити близько півтори години на те, щоб вилучити всезайве. І просто упорядкувати. Для ізоляції проводів використовувалитермозбіжні трубки. Дуже зручно, і надійно. До всього іншого щепоміняли всі лампочки на білі діоди. Світити стало яскравіше, ісимпатичніше, АЛЕ тепер не працює рідне регулювання яскравостіпідсвічування (бо діоди не регулюються; )). У поворотникахзалишилася лампочка! Різна полярність подається на неї привключенні поворотника та аварійки. Якщо ставити діод, то в якомусьіз двох випадків працювати не буде (полярність діода). Таким чиномя наблизився до стоку ще на один крок.
ДО
ПІСЛЯ