Брелок ЦЗ або заплутана історія

Всім привіт!
Ставши власником свого Серванту мені передали тільки один ключ іодин брелок від сигналізації.

У момент покупки вибору автомобілів на ринку особливо не було, амашина потрібна була на вчора, виникати і крутити носом не став...Думав просто замовити дублікат ключа, замінити сигналку і на цьомуб історія закінчилася. Все пішло по бороді.
Все йшло як і повинно було мною був знайдений постачальник ключів зчіпом ІММО за 10$ і готовий був займатися цим питанням після новогороку, а поки підбиратиму сигналку.З підбором сигналки виниклипроблеми :хороші сигналки стоять космос, а фуфло брати нехотілося.Вже і встановлена ​​сигналка почала нудити то незакривається то стоїш перед машиною хвилин десять тикаєш кнопки ініякої реакції.Вже готовий був просто купити блок управління дляЦентральним Замком. По впровадженню приладки оптитрон дізнаюся, щоу CR-V є штатний брелок управління ЦЗ. Після свят заскочив нарозбирання прикупив той самий заповітний брелок. Спробувавшипрописати брелок мене спіткало фіаско, я дотримувався інструкції інавіть чув заповітні клацання ЦЗ але за підсумком авто не реагувалона брелок. Лізу знову на форуми шукати інфу. І що ж виявляєтьсяможна зробити ключ як на рестайлінгу відразу ключ-брелок.європейського та американського ринку своя частота мовленнябрелоків. У вас напевно питання:а в чому засідка?
а засідка в оригінальній брелоці давайте поглянемо на наклейку.433.9 MHz як би все до з такою ж частотою мені ключ ми прийшов алещо тут не так? А ось що плата G8D-344h-a, а у нього частотамовлення 313.8 MHz, Карл 313.8. Так що у цієї історії будепродовження.

PS Біля термодатчика кліматконтролю у мене стоїть не кнопка азаглушка, а в заглушку вставлений роз'єм, може знає що за кнопкатам розташовується?