Витрата, заміна ступичних підшипників та сайленетів передніх

Запчастини на фото:SP50981
Після відпускної поїздки загальною складністю 1100 км завив заднійправий підшибник. Виміряв витрату по трасі (їхав природно на газу), — вклався в 92л. 110-130км/год., у середньому виходить 8, 5-л на100км.Ціна на газ на той час була 8, 10 грн.= 750грн., в принципінічим так)))) Так вся поїздка пройшла без пригод, доїхав від ідо))).По приїзду вирішив відразу усунути цей гул і заодно прикупивпару сайлентів переднього важеля. (старі при огляді побачив, щоповний шлак) супортів TRW SP50981, але змінити ремкомплект яквиявилося поки не доля .- в шпильках нема за що зачепитися, щобвідкрутити, шестигранник прокручується (((, будемо думати. Старіпідшибники (гільзи) вибив без проблем, сайлент теж вибив задопомогою молотка і який) то хрени, типу бойка, нові забивав задопомогою того ж молотка і головки молотка, -зайшло нормально.Всяробота виконувалася серед поля, без лещат і спец преспособ. Одинмомент – як правильно затягнути гайку підшибника? я сильно незатягував, дуже дуже маленький люфт колеса по горизонталізалишився, по вертикалі люфт трохи більше, але після всьогопроїхався і поторкав барабан — тепліше ніж той на якому старийпідшибник, от і думаю не перетягнув чи якщо трохи попустити, толюфт стає більше ... Х.Е.З
PS так само побачив, що права арка від порогу під пластикомпомерла, і ще пару моментів (((
)