Заклинило гальма

Запчастини на фото:SFK58
Їду з роботи і чую чую паленим запахло, ну думаю з вулиціпотягнуло, проїхавши ще трохи розумію, що запашок то не простий, агорілими колодками. Зупинився, обійшов, поплював, — задній правийбарабан ах.Ть який гарячий, і все б нічого, але треба ж йогодоторкнутися... Доторкнувся, та так що палець мало неприкипів...Далі було ПІ — ПІ — ПІ. Виходить прокрутити, знімаюколесо, барабан, посмикав, постукав, попустив колодки і назадзібрав, ну думаю дотягну до будинку пару км.Доїхав додому, перевіряю барабан - такий же розпечений. При натисканні, а назадуже він не піде, тому і клинуть колодки і перегрівається барабан...Дивимося далі, — виявляється, що у мене геть-чисто відсутня однажорстка пружина, та що вгорі стягує колодки, і як замученонеправильно другою верхньою пружиною, все трималося на замовивкомплект монтажних гальмівних колодок TRW SFK 58. Через день забравзамовлення і почав все робити як нада. Все стало, все працює, алетреба ж і на другому барабані зробити огляд та заміну на нове.Взагалі на лівому барабані було все на місці, всі пружини стояли яктреба, але завжди є одне АЛЕ в моєму випадку було два АЛЕ:одинпоршень в гальмівному циліндрі наглухо застряг, я його побризкавВДшкой і як то зрушив з місця трубним ключем))), почистив, протер, поставив назад, все гуд, але треба ж прокачати тепер гальма.Прокачав правий, лізу прокачувати лівий, а там …друге АЛЕ — штуцерспуску повітря обламаний під корінь. Ну, переписувач думаю.Спробував прокачати через гальмівну трубку на вході в гальмівнийциліндр, вийшло хренувато, гальма починаються з половини ходупедалі. Замовив по швидкому гальмівний циліндр Jp Group 1161300400.Чекаємо на посилку і робитимемо заміну.